【摘 要】
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能源低碳化、动力电气化以及系统智能化将推动我国以油气为主的传统交通能源基础设施向油电气氢融合的新型道路交通基础设施方向快速重构。当前，新型交通能源基础设施发展过程中面临着社区充电建设难、公共充电盈利难、氢能产业成本高等问题。文章针对性地提出了应对思路，包括统建统营、有序充电等解决社区充电方案，电力体制改革下运营商参与电力现货市场、辅助服务市场、V2G等模式经济性可行性逐渐显现，部分运营车辆换电和“
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能源低碳化、动力电气化以及系统智能化将推动我国以油气为主的传统交通能源基础设施向油电气氢融合的新型道路交通基础设施方向快速重构。当前，新型交通能源基础设施发展过程中面临着社区充电建设难、公共充电盈利难、氢能产业成本高等问题。文章针对性地提出了应对思路，包括统建统营、有序充电等解决社区充电方案，电力体制改革下运营商参与电力现货市场、辅助服务市场、V2G等模式经济性可行性逐渐显现，部分运营车辆换电和“巧克力电池”模式具有市场推广潜力，以及培育氢能应用场景等。
其他文献
鉴于舰用主汽轮机组的工作特性,指出了舰用主汽轮机组装置特有的环境适应性概念与度量的特殊性,以舰用主汽轮机组的耗汽率、功率、安全性、航速等性能为评价指标,基于MATLAB/Simulink模型,探讨在海水温度变化情况下,舰用主汽轮机组的环境适应性。该研究成果对制定合理的战术具有重要的指导意义。
城市道路绿化设计对于提升城市形象具有重要作用，文中通过实地调查，总结了宁德市中心城区道路绿化存在的问题，提出中心城区现有道路未绿化部分的人行道和分车带的树种规划设计方案，为宁德市中心城区道路绿化建设提供借鉴。
现代汉语“把”字句的独特句式一直是对外汉语教学的重点和难点。近几年来,学习汉语的阿拉伯学生,特别是沙特学生越来越多。这对以阿拉伯语为母语的学生来说也是一个难点。本研究运用问卷调查、访谈以及测试各种具体研究方法,考察了阿拉伯语母语沙特学习者“把”字句习得的难度观念,以及他们对“把”字句的难度认识和实际习得效果的关系,结果发现,学生觉得把字句的最大的难点是:（1）“把”字句结构较难,包括句子顺序、句式
＜正＞2014年5月8日，习近平总书记视察中央办公厅，提出坚持绝对忠诚的政治品格、坚持高度自觉的大局意识、坚持极端负责的工作作风、坚持无怨无悔的奉献精神、坚持廉洁自律的道德操守“五个坚持”重要要求，这是做好党办工作要牢牢把握的“纲”和“魂”。学习宣传贯彻天津市第十二次党代会精神是当前和今后一个时期的重要政治任务，全市党办系统处在“四最一中枢”的特殊位置，承担着重要职责使命。
＜正＞国家能源局近日发布的数据显示，2022年，我国充电基础设施数量达到520万台左右，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右；私人充电基础设施增长约190万台，累计数量超过340万台。
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＜正＞充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。有业内专家认为，随着新能源汽车市场的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口，市场规模将突破千亿元。2023年1月12日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年12月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年12月底,全国充电基础设施累计数量为521.0万台,同比增长99.1%。
交通部门是中国最重要的碳排放源之一，交通电动化对实现双碳目标至关重要。本文以中国纯电动汽车消费为例，采集2017年1月至2020年11月中国31个省份（因数据缺失，不包含港澳台地区）充电桩数量及电动汽车销量数据构建面板固定效应模型和门槛效益模型，实证分析了不同类型公共充电基础设施对不同用途纯电动汽车购买的影响，以及不同地区温度对销量影响的门槛效应。研究发现公共充电桩数量增加1%，纯电动汽车购买量显