2013年上海车展，作为中国最早进入SUV市场并最先参与达喀尔拉力赛的专业四驱车型生产商，郑州日产宣布将组队回归越野赛事，征战预计于今年9月举办的首届“中国越野拉力赛”。尤其值得关注的是，曾帮助卢宁军、周勇等职业车手登上国际越野舞台的郑州日产将面向全体用户和越野爱好者吹响集结号，发起“中国越野梦想总动员”。也许，下一位“国际级车手”也许将在你我之中产生。
　　中国越野拉力赛是目前国内办赛规模最大、难度级别及参赛水平最高的自主赛事，受到了社会各界人士的关注。此次赛事跨越北京、河北、内蒙、甘肃、新疆等省市自治区，总行程近9000公里，特殊赛段约3000公里。期间会穿越库布齐、塔克拉玛干、巴丹吉林等沙漠地区。
　　郑州日产此次将选择旗下当家四驱产品帕拉丁、奥丁、锐骐皮卡等改装而成的赛车，组成“郑州日产爱好者”车队，参加中国越野拉力赛T1及T2组的赛事。
　　此次招募，通过复试的选手将由中汽联官方认证的教练和职业车手对其进行脱困、沙漠驾驶技术、紧急维修、领航配合、传播意识等训练科目。最终合格者将代表“郑州日产爱好者”车队参加CGR（中国越野拉力赛）。
　　众所周知，如达喀尔拉力赛、F1、WRC等知名赛事均因花费巨大而导致普通车主只能望洋兴叹。而开启中国汽车工业SUV纪年的郑州日产，从2004年第一次代表中国参加达喀尔选择国产量产的帕拉丁，到今天面向用户和爱好者招募并培训车手，一路印证着“相信、相伴、相成就”的服务理念，用最朴素的行动诠释着“越野精神”与“越野文化”。
　　作为国内领先的四驱产品专业厂商，郑州日产以满足普通用户心理需求为最高服务境界，在竞争的市场上走出一条全新的道路，坚持着适合中国汽车社会的平民化、大众化的文化理念。郑州日产此次发起“中国越野梦想总动员”，依然将努力证明汽车赛事在中国也可以简单、节约适合普通国人的共同关注与参与。这场对“高富帅”的逆袭能否成功，敬请拭目以待。