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阜阳工务段阜阳线路车间管内设备以京九线、阜淮线为主.其中京九线160km/h区段正线延长120km左右.正线提速道岔84组.随着铁路的提速,提速道岔在提速过程中多次出现晃车现象,轨检车、添乘仪、晃车仪出分65％都在提速道岔中出现.
提速道岔晃车原因及整治对策
【摘 要】
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阜阳工务段阜阳线路车间管内设备以京九线、阜淮线为主.其中京九线160km/h区段正线延长120km左右.正线提速道岔84组.随着铁路的提速,提速道岔在提速过程中多次出现晃车现象,
【机 构】
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上海铁路局阜阳工务段
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2012年5期
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