论文部分内容阅读
以列车轴箱轴承为研究对象，在给定的使用工况下推导出其所承受的径向载荷，针对不同等级轮轴转速，利用Newton-Rampson法求解出轴承内部的载荷分布规律，并根据Hertz接触理论给出了内、外滚道接触应力的理论解，讨论了转速变化对接触应力的影响，最后利用ABAQUS-explicit对简化轴承模型的动力学特性进行了求解，相关结果与实际工况基本吻合。