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摘要：本文作者根据在肃临线衡水市区段公铁大桥建设过程中的施工经验，总结了一些50 m混凝土T梁预制施工工艺方面采用的施工技术。
关键词：50mT梁预制施工技术
随着预应力混凝土技术的出现，新颖的预应力混凝土桥梁就以异乎寻常的速度发展起来，各种桥型也不断涌现。到了二十一世纪初期，50m大跨径 T梁的应用技术已经成熟并普及开来，而50m T梁的预制工艺与25m、30mT梁相比，在台座底模制作、混凝土浇筑等施工工艺上要更系统，更复杂，对于我们桥梁工作者而言，就要有过硬的专业技术和娴熟的施工经验。笔者参加了肃临线衡水市区段石德、京九铁路跨线桥工程（简称公铁大桥）的建设，在50m预应力混凝土T梁在预制施工方面我们采取了以下施工技术，以供各位同仁参考。
1混凝土T梁台座预制
1.1制作T梁底模
有的项目部在过去制梁时采用PVC板或皮革做T梁底模，但在浇筑后由于混凝土水化热作用造成PVC板或皮革伸长形成皱褶，使T梁马蹄底面不平整，且PVC板块间接缝不好处理易造成漏浆，使T梁马蹄底面形成大量麻面，在本工程中予以否掉，而水磨石底模坚硬、耐高温，伸缩量小，使预制梁体表面平整、光潔，使用效果最佳。
1.2台座的制作
制梁台座与台座之间的宽度为4m，每排台座间的距离为1m。台座基底必须密实，进行密实度和承载力试验，台座周边设置散排水，以防雨水浸泡引起下沉使台座损坏。底座基础的基坑在整平碾压后的路基反开槽开挖形成，基础采用C30钢筋砼，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载，因此台座端部的基础要加强，台座两端3m范围内钢筋砼厚度为60cm，其余为20cm，两端布置上下两层钢筋（φ16），其余为一层（底层）。台座采用C30砼浇注，高度为30cm并预留拉杆孔。为保证T梁砼浇注时台座与模板间的接缝不变形不漏浆，台座边沿的具体做法是预埋5#槽钢。台座顶面采用水磨石面，水磨石采用白色硅酸盐类水泥和白石子拌和而成，为保证T梁底面砼的平整、光滑，在台座砼上浇注3cm厚的水磨石混凝土，并高出槽钢1cm，然后用水磨机磨平、磨光。
1.3台座预拱度的设置
T梁预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，不仅梁体外观受到影响，而且拱起部分的桥面铺装层厚度减薄，影响桥梁的使用效果，如果增加桥面铺装厚度，不仅造成不必要的浪费，而且会增加桥体自重，改变了受力恒载，使梁体不稳定。为了解决这一问题，在预制台座时要设置施工拱度，将制梁台座顶面作成下凹曲面。预拱度可设置成抛物线或圆曲线。
2混凝土施工
2.1混凝土施工方法
50mT梁混凝土采用50号水泥混凝土浇筑，混凝土采用搅拌站集中拌和的方式，混凝土输送车运输，水泥混凝土泵车浇筑，附着式振捣器配合振动棒振捣相结合的方式振捣。
2.2混凝土浇筑
混凝土拌和采用自动计量2000型混凝土拌和站，保证了配合比的准确性，拌和好的混凝土直接倒入混凝土罐车，运到施工现场进行T梁浇筑作业。T梁采用纵向分段、水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，浇筑顺序为 “马蹄形”部分—→腹板—→翼缘板，混凝土采用吊车用漏斗将混凝土直接灌入模内，混凝土以45度倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型。T梁的腹板宽为31.5cm，下面马蹄宽为66cm，因此，“马蹄形”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故T梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺， 附着式振动器功率为0.5KW，分三层布置，第一层在下缘，二层和三层在中间，间距为80cm，并形成梅花状布置。每侧模板按每隔150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁以每隔75cm的形态；在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分检查混凝土是否振捣密实。浇注砼时，要小心振捣棒弄破波纹管及锚垫板偏位。浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料，而在距离该端4-5m处合龙。
分段浇筑长度为4-6m，必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行时不得任意中断，因故必须间歇时，间歇时间一般控制在1-3小时之间。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
2.3混凝土拉毛及养生
预制梁顶、预制梁端面混凝土表面要进行严格的拉毛处理，在浇筑T梁后及时进行，采用钢丝刷拉毛。混凝土浇注完成并初凝后，应立即开始养生。
以上是笔者在肃临线衡水市区段公铁大桥建设过程中的施工经验，总结了一些50 m混凝土T梁预制施工方面采用的施工技术，有不足之处还请各位专家指正。
关键词：50mT梁预制施工技术
随着预应力混凝土技术的出现，新颖的预应力混凝土桥梁就以异乎寻常的速度发展起来，各种桥型也不断涌现。到了二十一世纪初期，50m大跨径 T梁的应用技术已经成熟并普及开来，而50m T梁的预制工艺与25m、30mT梁相比，在台座底模制作、混凝土浇筑等施工工艺上要更系统，更复杂，对于我们桥梁工作者而言，就要有过硬的专业技术和娴熟的施工经验。笔者参加了肃临线衡水市区段石德、京九铁路跨线桥工程（简称公铁大桥）的建设，在50m预应力混凝土T梁在预制施工方面我们采取了以下施工技术，以供各位同仁参考。
1混凝土T梁台座预制
1.1制作T梁底模
有的项目部在过去制梁时采用PVC板或皮革做T梁底模，但在浇筑后由于混凝土水化热作用造成PVC板或皮革伸长形成皱褶，使T梁马蹄底面不平整，且PVC板块间接缝不好处理易造成漏浆，使T梁马蹄底面形成大量麻面，在本工程中予以否掉，而水磨石底模坚硬、耐高温，伸缩量小，使预制梁体表面平整、光潔，使用效果最佳。
1.2台座的制作
制梁台座与台座之间的宽度为4m，每排台座间的距离为1m。台座基底必须密实，进行密实度和承载力试验，台座周边设置散排水，以防雨水浸泡引起下沉使台座损坏。底座基础的基坑在整平碾压后的路基反开槽开挖形成，基础采用C30钢筋砼，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载，因此台座端部的基础要加强，台座两端3m范围内钢筋砼厚度为60cm，其余为20cm，两端布置上下两层钢筋（φ16），其余为一层（底层）。台座采用C30砼浇注，高度为30cm并预留拉杆孔。为保证T梁砼浇注时台座与模板间的接缝不变形不漏浆，台座边沿的具体做法是预埋5#槽钢。台座顶面采用水磨石面，水磨石采用白色硅酸盐类水泥和白石子拌和而成，为保证T梁底面砼的平整、光滑，在台座砼上浇注3cm厚的水磨石混凝土，并高出槽钢1cm，然后用水磨机磨平、磨光。
1.3台座预拱度的设置
T梁预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，不仅梁体外观受到影响，而且拱起部分的桥面铺装层厚度减薄，影响桥梁的使用效果，如果增加桥面铺装厚度，不仅造成不必要的浪费，而且会增加桥体自重，改变了受力恒载，使梁体不稳定。为了解决这一问题，在预制台座时要设置施工拱度，将制梁台座顶面作成下凹曲面。预拱度可设置成抛物线或圆曲线。
2混凝土施工
2.1混凝土施工方法
50mT梁混凝土采用50号水泥混凝土浇筑，混凝土采用搅拌站集中拌和的方式，混凝土输送车运输，水泥混凝土泵车浇筑，附着式振捣器配合振动棒振捣相结合的方式振捣。
2.2混凝土浇筑
混凝土拌和采用自动计量2000型混凝土拌和站，保证了配合比的准确性，拌和好的混凝土直接倒入混凝土罐车，运到施工现场进行T梁浇筑作业。T梁采用纵向分段、水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，浇筑顺序为 “马蹄形”部分—→腹板—→翼缘板，混凝土采用吊车用漏斗将混凝土直接灌入模内，混凝土以45度倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型。T梁的腹板宽为31.5cm，下面马蹄宽为66cm，因此，“马蹄形”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故T梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺， 附着式振动器功率为0.5KW，分三层布置，第一层在下缘，二层和三层在中间，间距为80cm，并形成梅花状布置。每侧模板按每隔150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁以每隔75cm的形态；在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分检查混凝土是否振捣密实。浇注砼时，要小心振捣棒弄破波纹管及锚垫板偏位。浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料，而在距离该端4-5m处合龙。
分段浇筑长度为4-6m，必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行时不得任意中断，因故必须间歇时，间歇时间一般控制在1-3小时之间。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
2.3混凝土拉毛及养生
预制梁顶、预制梁端面混凝土表面要进行严格的拉毛处理，在浇筑T梁后及时进行，采用钢丝刷拉毛。混凝土浇注完成并初凝后，应立即开始养生。
以上是笔者在肃临线衡水市区段公铁大桥建设过程中的施工经验，总结了一些50 m混凝土T梁预制施工方面采用的施工技术，有不足之处还请各位专家指正。