【摘 要】
:
粘扣是油管在检验和使用中最常见也是最为频繁的损伤失效形式,多年来一直使用螺纹脂预防油管粘扣,但螺纹脂的使用会带来环境污染等问题。为预防油管粘扣,解决涂抹螺纹脂引起
【机 构】
:
陕西延长石油(集团)有限责任公司研究院,中国石油管工程技术研究院
论文部分内容阅读
粘扣是油管在检验和使用中最常见也是最为频繁的损伤失效形式,多年来一直使用螺纹脂预防油管粘扣,但螺纹脂的使用会带来环境污染等问题。为预防油管粘扣,解决涂抹螺纹脂引起的环境污染问题,并降低油管存储、运输和使用成本,研制了新型抗粘扣油管。该油管螺纹涂有自润滑涂层,涂层以双酚A型E-51环氧树脂为基体,以聚酰胺650为固化剂,并添加MoS2等其他助剂。对油管进行了上、卸扣试验,结果表明,在API规定最大扭矩下可满足上、卸扣10次不粘扣的要求;涂层厚度控制在50μm左右时新型油管抗粘扣性能最佳。
其他文献
双管注水技术的生产安全控制是其应用于海上油田的一大技术瓶颈,为此开展了同心双管注水管柱安全控制工具的研制。试制完成的海上双管注水单管双控安全阀可以达到同时对双管
根据棉花S-腺苷甲硫氨酸脱羧酶(S—adenosylmethioninedecarboxylase,SAMDC)基因已知EST序列设计引物,采用RACE和RT-PCR技术克隆获得该基因的全长cDNA序列,命名为GhSAMDC(GenBank登
通过对整体式压缩机能耗组成机理进行研究,分析各结构组成部分,提出了整体式燃气压缩机能效测试的有效方法。该方法不仅可以进行整体式燃气压缩机增压站能效测试计算,也可用
用有限元方法对2FZ54-35型双闸板防喷器壳体进行优化设计,通过分析不同壁厚和高度的壳体的应力状况,得出影响壳体应力水平的主要因素,确定壳体的设计方案。通过对壳体在静水
研制了隔爆智能液位报警及控制装置。可为石油钻井、采油及炼化企业解决在爆炸性、有毒有害气体危险环境下的液面位置监测、报警及自动化控制问题,提高生产效率。
对动力钳夹紧机构工作时的夹紧力进行了分析,指出牙板与管接头之间的最大静摩擦因数是在牙板咬合管接头的瞬间产生的,并提出了影响静摩擦因数的因素,为动力钳夹紧机构的设计
卡瓦悬挂系统是热采套管头的核心,卡瓦能否安全可靠地悬挂套管是其关键。对卡瓦悬挂套管进行了力学分析,并采用有限元法进行模拟。分析结果表明,卡瓦牙齿沿轴向承受的载荷从
压气站是输气管道重要的组成部分。将压气站分为清管区、压气区、阀组区、工艺管道区4个区域,运用人为因素分析中的SHEL模型和Reason模型,建立了压气站事故的SHEL-Reason联合