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涉及车型：东风标致508轿车。
通报内容：以上部分车型会出现无法进人经济模式的现象，这是由于该车辆被设置为展厅模式。可在该车辆的智能控制盒系统(BSI)中进行设置的更改，具体的更改方法如下。
(1)打开点火开关(1、2级展厅模式采用智能钥匙，3级展厅模式在不踩下制动踏板的情况下按下起动按钮)。将“DlAGBOX”故障诊断仪连接到C001诊断接口。
(2)打开“DIAGBOX”故障诊断仪，双击“DIAGBOX”图标后，双击“508”图标。
(3)确认车辆识别代码(VIN)读取是否正确，在“开始应用”中双击“故障诊断”后，就会自动进入全局测试(图1)。
(4)在全局测试过程中，依照屏幕提示关闭点火开关后点击“确认”。之后依照屏幕提示，再次打开点火开关后点击“确认”。
(5)等待全局测试完成后，选择“专家模式”(EXPERT)，之后双击智能控制盒系统(BSI)，系统将会确认车库分路(分流器)已设置为客户模式。
(6)确认BSI2010后，选择“维护一BSI运行模式”(图2)。之后依次选挥“BSI运行模式”、“客户模式”，最后确认“改变工作模式”，就可取消该车辆的展厅模式。
注意事项
(1)车辆在1、2级展厅模式下，可以起动车辆，雨刮器和喇叭不工作，仪表照明灯常亮(不受点火开关控制)。
(2)车辆在3级展厅模式下，遥控和免钥匙进入功能失效，雨刮器和喇叭不工作，无法起动。仪表照明灯常亮(不受起动按钮控制)。
途观自动泊车辅助功能失效的解决方法
涉及车型：上海大众生产的途观车型。
通报内容：以上部分车型会出现自动泊车辅助功能失效的现象，检查车辆后，发现并没有故障码产生，更换自动泊车辅助控制单元后也无效。这时，就需要对车辆的转向机进行匹配，具体的匹配方法如下。
连接故障诊断仪，选择“车辆自诊断”，进人转向机(44)。之后选择访问认可(015)，并输入密码“89753。进入后选择匹配(012)，进入通道4，将数字改成“1”并保存后，关闭点火开关等候5s。再发起动车辆，当启动自动泊车辅助功能时，该功能就可恢复正常。
注意事项
途观的转向机匹配通道4中，不同的数字表示不同的状况，具体含义如下。当数字显示为“0“时，自动泊车辅助系统激活，前驻车雷达不激活，当数字显示为“1”时，自动泊车辅助系统激活，前驻车雷达激活，当数字显示为“2”时，自动泊车辅助系统不激活，前驻车雷达不激活。
东风悦达起亚部分车型中央控制单元程序的升级方法
涉及车型：2011年5月22日之前生产的1 6 L福瑞迪，秀尔车型。
通报内容：
以上部分车型在市区长时间行驶或启动后风挡玻璃加热功能状态下行驶，可能会出现蓄电池电量不足的现象。用新程序对中央控制单元(ECU)进行升级，可以避免蓄此现象发生，提高蓄电池的使用寿命。具体的升级方法如下。
(1)使用起亚GDSi啦障诊断仪的升级方法
①将需要进行升级的车辆与起亚GDs故障诊断仪进行连接。
⑦在起亚GDs故障诊断仪的主界面选择“中央控制单元升级”，之后在车型选择的界面中选择需要进行升级的车辆然后依次选择该车辆对应的生产年份、发动机型号。
④在系统选择的界面中选择“发动机”，在中央控制单元升级界面依次选择“事件列表”、“车辆对应项”后就会进入模式目录，
④在模式目录的界面中选择“自动模式”后，依次点击“下一个”、“良好”和“开始升级”，这时就会开始中央控制单元的程序升级，升级进度将会以进度条的方式显示。
⑤当进度条显示为100％时，证明程序升级成功。点击‘良好”按钮后，关闭点火开关至“OFF位置约10s，然后在打开至“ON”位置，根据屏幕提示点击“OK”，就此完成整个程序升级过程。
⑥如果在模式目录的界面中选择“自动模式”后升级失败，就需要使用手动模式进行升级(图1)，密码参照表1。
(2)使用起亚Hi-DS解码仪的升级方法
①登陆http：//www.gitauto.com／chinese／,下载表1中相关的活动项。
②后输入自动升级密码“0252”进行程序升级。
(1)在执行中央控制单元升级操作之前，需要确认车辆中央控制单元的“ROM ID”的版本号，新版本的程序不需要升级。
(2)确保需要进行程序升级车辆的蓄电池电量充足，如果车辆长时间停放，需要起动发动机给蓄电池充电，确保升级过程稳定可靠。
(3)关闭其他所有电器设备(注意不要让前照灯处在“AUTO”模式)，升级过程中不要进行任何其他电器的操作，防止蓄电池在升级过程中额外放电，升级过程中也不能起动发动机。
(4)执行升级操作过程中，保证点火开关始终处在“ON位置，不能关闭点火开关至“OFF”位置。
(5)确保升级过程中连接电缆不会脱落。
通报内容：以上部分车型会出现无法进人经济模式的现象，这是由于该车辆被设置为展厅模式。可在该车辆的智能控制盒系统(BSI)中进行设置的更改，具体的更改方法如下。
(1)打开点火开关(1、2级展厅模式采用智能钥匙，3级展厅模式在不踩下制动踏板的情况下按下起动按钮)。将“DlAGBOX”故障诊断仪连接到C001诊断接口。
(2)打开“DIAGBOX”故障诊断仪，双击“DIAGBOX”图标后，双击“508”图标。
(3)确认车辆识别代码(VIN)读取是否正确，在“开始应用”中双击“故障诊断”后，就会自动进入全局测试(图1)。
(4)在全局测试过程中，依照屏幕提示关闭点火开关后点击“确认”。之后依照屏幕提示，再次打开点火开关后点击“确认”。
(5)等待全局测试完成后，选择“专家模式”(EXPERT)，之后双击智能控制盒系统(BSI)，系统将会确认车库分路(分流器)已设置为客户模式。
(6)确认BSI2010后，选择“维护一BSI运行模式”(图2)。之后依次选挥“BSI运行模式”、“客户模式”，最后确认“改变工作模式”，就可取消该车辆的展厅模式。
注意事项
(1)车辆在1、2级展厅模式下，可以起动车辆，雨刮器和喇叭不工作，仪表照明灯常亮(不受点火开关控制)。
(2)车辆在3级展厅模式下，遥控和免钥匙进入功能失效，雨刮器和喇叭不工作，无法起动。仪表照明灯常亮(不受起动按钮控制)。
途观自动泊车辅助功能失效的解决方法
涉及车型：上海大众生产的途观车型。
通报内容：以上部分车型会出现自动泊车辅助功能失效的现象，检查车辆后，发现并没有故障码产生，更换自动泊车辅助控制单元后也无效。这时，就需要对车辆的转向机进行匹配，具体的匹配方法如下。
连接故障诊断仪，选择“车辆自诊断”，进人转向机(44)。之后选择访问认可(015)，并输入密码“89753。进入后选择匹配(012)，进入通道4，将数字改成“1”并保存后，关闭点火开关等候5s。再发起动车辆，当启动自动泊车辅助功能时，该功能就可恢复正常。
注意事项
途观的转向机匹配通道4中，不同的数字表示不同的状况，具体含义如下。当数字显示为“0“时，自动泊车辅助系统激活，前驻车雷达不激活，当数字显示为“1”时，自动泊车辅助系统激活，前驻车雷达激活，当数字显示为“2”时，自动泊车辅助系统不激活，前驻车雷达不激活。
东风悦达起亚部分车型中央控制单元程序的升级方法
涉及车型：2011年5月22日之前生产的1 6 L福瑞迪，秀尔车型。
通报内容：
以上部分车型在市区长时间行驶或启动后风挡玻璃加热功能状态下行驶，可能会出现蓄电池电量不足的现象。用新程序对中央控制单元(ECU)进行升级，可以避免蓄此现象发生，提高蓄电池的使用寿命。具体的升级方法如下。
(1)使用起亚GDSi啦障诊断仪的升级方法
①将需要进行升级的车辆与起亚GDs故障诊断仪进行连接。
⑦在起亚GDs故障诊断仪的主界面选择“中央控制单元升级”，之后在车型选择的界面中选择需要进行升级的车辆然后依次选择该车辆对应的生产年份、发动机型号。
④在系统选择的界面中选择“发动机”，在中央控制单元升级界面依次选择“事件列表”、“车辆对应项”后就会进入模式目录，
④在模式目录的界面中选择“自动模式”后，依次点击“下一个”、“良好”和“开始升级”，这时就会开始中央控制单元的程序升级，升级进度将会以进度条的方式显示。
⑤当进度条显示为100％时，证明程序升级成功。点击‘良好”按钮后，关闭点火开关至“OFF位置约10s，然后在打开至“ON”位置，根据屏幕提示点击“OK”，就此完成整个程序升级过程。
⑥如果在模式目录的界面中选择“自动模式”后升级失败，就需要使用手动模式进行升级(图1)，密码参照表1。
(2)使用起亚Hi-DS解码仪的升级方法
①登陆http：//www.gitauto.com／chinese／,下载表1中相关的活动项。
②后输入自动升级密码“0252”进行程序升级。
(1)在执行中央控制单元升级操作之前，需要确认车辆中央控制单元的“ROM ID”的版本号，新版本的程序不需要升级。
(2)确保需要进行程序升级车辆的蓄电池电量充足，如果车辆长时间停放，需要起动发动机给蓄电池充电，确保升级过程稳定可靠。
(3)关闭其他所有电器设备(注意不要让前照灯处在“AUTO”模式)，升级过程中不要进行任何其他电器的操作，防止蓄电池在升级过程中额外放电，升级过程中也不能起动发动机。
(4)执行升级操作过程中，保证点火开关始终处在“ON位置，不能关闭点火开关至“OFF”位置。
(5)确保升级过程中连接电缆不会脱落。