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目的调查了解火车站列车运行噪声的变化规律,为采取相应的治理措施提供依据。方法以某背景噪声较小的火车站为现场实测对象,读取每列车经过的等效声级值和声级最大值,并每5s读取瞬时声级值。结果列车进站、出站、过站噪声有不同的变化规律,它们之间的等效声级和声级最大值存在显著性差异。结论进站列车是站区主要噪声污染源,建议从轨道、车辆、路基、车速、站台等方面采取减振降噪措施。