论文部分内容阅读
在传统的飞机设计中，并未在初步设计阶段充分考虑气动弹性问题，难以得到最优设计。在这样的背景下，本文以运输机机翼为研究目标，发展初步设计阶段的机翼气动／结构优化设计方法。采用基于Kriging代理模型的优化方法，在巡航状态下对运输机机翼进行了单点优化设计。气动学科采用全速势方程，结构学科采用Ansys有限元分析，以升阻比和结构重量为目标进行优化设计，初步验证了本文方法的有效性。