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今年西红柿批发价格仅为每公斤0.60~1.00元,比去年同期的批发价格每公斤1.80~2.60元相比下降了70%左右。
分析造成今年西红柿价格低的原因主要有:
1、种植面积扩大。去年和今春西红柿的价格较高,菜农种植积极性提高,各地菜农均扩大了西红柿的种植面积,造成了当前的供大于求的局面。
2、因为越夏种植,西红柿果实着色快,上市相对比较集中。因夏季气温较高不耐长途运输,生产的果菜一般都就近销售,蔬菜辐射范围比较小,周边地区都趋于饱和,果菜农之间也相互压价,这也是价格下降的一个主要原因。
3、对于运输商来说,这个时期跑长途风险大,赚钱少。跑长途外运的车辆减少,一是南方地区受灾,道路受阻,运输起来风险较大;二是油价的上涨导致运输成本增加,致使外来客户减少。
西红柿要想卖上好的价格,首先应调整当地的西红柿种植结构,多了解市场行情,根据市场需求来种植。西红柿的品种多样化要求品质好,成熟期长,早中晚熟的品种差距大,这样可以错开上市时间。
在此提醒广大菜农,在蔬菜的种植品种选择上,不要盲目追风。有句俗话说得好:“庄稼不收,年年种!”就是这个意思,不要看今年行情好,就跟着盲目大量种植,到时市场价格跌入低谷,丰产不丰收;还有另外一种情况就是,不要因当前行情不好,就一点也不种,等收获时市场价格好,咱菜农只能望而兴叹,眼巴巴望着有钱不能挣!(山东 李延芹)
分析造成今年西红柿价格低的原因主要有:
1、种植面积扩大。去年和今春西红柿的价格较高,菜农种植积极性提高,各地菜农均扩大了西红柿的种植面积,造成了当前的供大于求的局面。
2、因为越夏种植,西红柿果实着色快,上市相对比较集中。因夏季气温较高不耐长途运输,生产的果菜一般都就近销售,蔬菜辐射范围比较小,周边地区都趋于饱和,果菜农之间也相互压价,这也是价格下降的一个主要原因。
3、对于运输商来说,这个时期跑长途风险大,赚钱少。跑长途外运的车辆减少,一是南方地区受灾,道路受阻,运输起来风险较大;二是油价的上涨导致运输成本增加,致使外来客户减少。
西红柿要想卖上好的价格,首先应调整当地的西红柿种植结构,多了解市场行情,根据市场需求来种植。西红柿的品种多样化要求品质好,成熟期长,早中晚熟的品种差距大,这样可以错开上市时间。
在此提醒广大菜农,在蔬菜的种植品种选择上,不要盲目追风。有句俗话说得好:“庄稼不收,年年种!”就是这个意思,不要看今年行情好,就跟着盲目大量种植,到时市场价格跌入低谷,丰产不丰收;还有另外一种情况就是,不要因当前行情不好,就一点也不种,等收获时市场价格好,咱菜农只能望而兴叹,眼巴巴望着有钱不能挣!(山东 李延芹)