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在进行交通管理时，需要了解城市路网的敏感区域即路网中较脆弱的部分，路网脆弱度的提出为交通敏感区的划分提供了新思路。脆弱度的概念已被广泛应用到许多研究领域，但在交通领域研究较少。路网脆弱度可以定量化评价路网潜在的易干扰程度，可以用来指导道路管理部门认清交通系统的脆弱环节。以“易中断”及“最关键”为脆弱度研究的重点来构建脆弱度模型，并对脆弱度进行分级，结合Visum交通规划软件对模型进行应用，最终形成路网敏感区的分布，用于指导未来乐清市的交通管理工作。