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方骏宇
是继上海车手马青骅后，F1（世界一级方程式锦标赛FIA Formula 1 World Championship）第二次出现中国赛车手。方骏宇生于1990年3月2日。2013年赢得Audi R8 LMS 杯年度总冠军，成为该赛事中最年轻总冠军。
不了解赛车的人会觉得赛车只需反应快，其实F1赛车会耗费车手许多体能。一般成人正常心跳速率是每分钟60至100下，赛车时急转弯，心跳可以高达每分钟190以上，比急速跑步高很多。本期，F1储备车手方俊宇为我们分享更多关于赛车的专业知识。
考验一
身心挑战
方俊宇说他们平时都要做体能训练，如锻炼心肺功能是基本功，心脏够强，才能在转弯时供血上脑，还会针对脖颈、背脊、前臂、小腿肌肉加强训练，甚至臀部肌肉也要练，因为赛车时要100%控制到自己身体，特别是转弯时，要hold住身体和方向盘，差一点点就会发生严重意外。还要练速度、手与眼的协调、平衡力。亦要有高EQ，极高专注力。除了锻炼肌肉，抗热能力也很重要，方俊宇说赛车手的装备，除了头盔，还要穿三层防火衣、防火鞋、防火袜、手套，与保护脖颈的HANS（Head And Neck Support）。开赛车就像举重一样，加上车手长期处于高温中，绝对是对身心的最大挑战。
考验二
习惯过程
方俊宇15岁正式尝试开方程式，但初期时，想让车走直线都很难，因为开方程式车时，车手的头是凸出来的，风会很猛烈地撞向头盔，再加速时，头盔被风向上扯，不仅视线模糊，还会让呼吸困难。方俊宇用了一年时间，才勉强完成一场比赛。
考验三
时间成本
方俊宇当时每逢星期四都要去珠海练车，学校不喜欢他总是请假，但他得到爸爸支持，可以继续坚持。一年后，他16岁就参加了人生第一个比赛：中国雷诺方程式锦标赛。自此之后方俊宇多次比赛。上年年中，他被F1沙巴（Sauber）车队邀请到西班牙试车。而当时方俊宇亦成为第一位开F1赛车的储备车手，与莲花F1车队签约。
车手要穿很厚的衣物，而引擎和散热器等会让车内温度升高，加上开车会消耗很多体力，所以方俊宇说每次开完车都觉得自己好像立即没了肚腩。
14岁时，方俊宇和爸爸去珠海国际赛车场参加保时捷所举办的活动日，接触到方程式赛车，之后他便开始练习。
上年方俊宇有机会去到西班牙试车，并获得FIA Super License资格，他说真是没想过自己会去到这个位。而现在小有成绩，真是很开心，会好好珍惜所有机会。
是继上海车手马青骅后，F1（世界一级方程式锦标赛FIA Formula 1 World Championship）第二次出现中国赛车手。方骏宇生于1990年3月2日。2013年赢得Audi R8 LMS 杯年度总冠军，成为该赛事中最年轻总冠军。
不了解赛车的人会觉得赛车只需反应快，其实F1赛车会耗费车手许多体能。一般成人正常心跳速率是每分钟60至100下，赛车时急转弯，心跳可以高达每分钟190以上，比急速跑步高很多。本期，F1储备车手方俊宇为我们分享更多关于赛车的专业知识。
考验一
身心挑战
方俊宇说他们平时都要做体能训练，如锻炼心肺功能是基本功，心脏够强，才能在转弯时供血上脑，还会针对脖颈、背脊、前臂、小腿肌肉加强训练，甚至臀部肌肉也要练，因为赛车时要100%控制到自己身体，特别是转弯时，要hold住身体和方向盘，差一点点就会发生严重意外。还要练速度、手与眼的协调、平衡力。亦要有高EQ，极高专注力。除了锻炼肌肉，抗热能力也很重要，方俊宇说赛车手的装备，除了头盔，还要穿三层防火衣、防火鞋、防火袜、手套，与保护脖颈的HANS（Head And Neck Support）。开赛车就像举重一样，加上车手长期处于高温中，绝对是对身心的最大挑战。
考验二
习惯过程
方俊宇15岁正式尝试开方程式，但初期时，想让车走直线都很难，因为开方程式车时，车手的头是凸出来的，风会很猛烈地撞向头盔，再加速时，头盔被风向上扯，不仅视线模糊，还会让呼吸困难。方俊宇用了一年时间，才勉强完成一场比赛。
考验三
时间成本
方俊宇当时每逢星期四都要去珠海练车，学校不喜欢他总是请假，但他得到爸爸支持，可以继续坚持。一年后，他16岁就参加了人生第一个比赛：中国雷诺方程式锦标赛。自此之后方俊宇多次比赛。上年年中，他被F1沙巴（Sauber）车队邀请到西班牙试车。而当时方俊宇亦成为第一位开F1赛车的储备车手，与莲花F1车队签约。
车手要穿很厚的衣物，而引擎和散热器等会让车内温度升高，加上开车会消耗很多体力，所以方俊宇说每次开完车都觉得自己好像立即没了肚腩。
14岁时，方俊宇和爸爸去珠海国际赛车场参加保时捷所举办的活动日，接触到方程式赛车，之后他便开始练习。
上年方俊宇有机会去到西班牙试车，并获得FIA Super License资格，他说真是没想过自己会去到这个位。而现在小有成绩，真是很开心，会好好珍惜所有机会。