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汽车悬架及司机座椅动态参数对汽车行驶的平顺性有着重要影响。本文以八自由度三维空间质弹系统作为汽车振动系统的力学模型 ,用前后四轮路面随机激励作为系统输入 ,对车厢及司机座椅的输入功率谱进行分析 ,在此基础上对该模型的悬架及司机座椅动态参数进行优化 ,并给出悬架参数及司机座椅参数的优化结果。
汽车悬架及司机座椅动态参数优化
【摘 要】
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汽车悬架及司机座椅动态参数对汽车行驶的平顺性有着重要影响。本文以八自由度三维空间质弹系统作为汽车振动系统的力学模型 ,用前后四轮路面随机激励作为系统输入 ,对车厢及
【机 构】
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解放军汽车管理学院基础部
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2003年02期
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