论文部分内容阅读
本文是集成电路分析－再设计系统的理论总结，文章分别研究了集成电路分析子系统和集成电路再设计子系统，在分析子系统中，着重论述图形运算及分析、设计规则检查、风表及参数提取等问题，在再设计子系统中，着重论述版图再设计的布局和布线问题。
集成电路分析—再设计系统的研究
【摘 要】
：
本文是集成电路分析－再设计系统的理论总结，文章分别研究了集成电路分析子系统和集成电路再设计子系统，在分析子系统中，着重论述图形运算及分析、设计规则检查、风表及参数提取等
【出 处】
：
上海交通大学学报
【发表日期】
：
1995年1期
其他文献
提出了一种估计上层建筑有效怀的简化模型，把船体的三维结构简化为二维模型，使上层结构和主甲板结构间的相互作用得到较好的模拟，从而对上层建筑参加船体总纵弯曲程度的计算得以
分析了大型发电机组计划与各种非计划停运及降出力状态的性质和相互关系，改进了等效强迫停运率计算模型。提出了分数次强迫停运的概念，相应给出了等效故障率和等故障率和等效修
利用闭合排队模型结合ＧＰＳＳ设计了一种多线船舶运输系统的优化的方法，并给长江下游四港（南通、张家港、镇江、南京）的实际情况，对其外贸集装箱运输系统的船型，船队，泊位形式，泊位数作了定
讨论了高阶ＧＡＭＭＡ中并行复合算子的定义，用一个反例说明原先定义的缺陷，在给出修饰改后定义的同时，证明了新定义的正确性。
讨论了现代高速船的载荷，建造材料和结构形式的选择，结构设计方法及安全准则等问题，指出进行高速船流固耦合分析和结构设计方法研究的重要性和迫切性。
研究了船舶在规则波中的回转性能，首先进行约束模型试验，得到了水动力系数，然后计算船舶在规则波中的回波圈，计算时考虑了波浪漂移力，并讨论波高一定时波长，舵角，船速对回转圈漂移的
以１０ＫＷ、１０单元组成的顺流型溶融炭酸盐形燃料电池为对象，同时考虑到安装在隔板与电极－电解质板之间波状板的影响，建立了有关燃料电池本机的温度与电流密度动态与方程式，并应用求解偏微
介绍了一个在微机上实现的有限词，特定人语音识别系统，该系统采用连续，Ｍ元高斯混合密度的隐式马尔柯夫模型（ＣＤＨＭＭ）为识别方法，以修改后的ＢａｕｍＷｅｌｃｈ方法为训练重估算法，文中提出了对语音特征矢量非线
采用模糊集合概率评价了目标的优劣，并以此为基础形成衡量多目标整体优劣的模型，考虑投资费用和可靠性指标（缺负荷量的数学期望ＥＤＮＳ），还考虑了实际中常用的Ｎ－１安全校验，并ＥＤＮＳ在某个状态点上泰
本文通过分析在全流型稀释风洞中测得的测定工况下柴油机的排放数据，探索了发动机本体的排放性能以及采用氧化催化剂作为后处理时的催化剂净化特性，结果表明，发动机本体的微粒子