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摘要：铁道信号联锁设备是铁道信号专业的关键性设备。对于铁道信号联锁设备中的故障问题，必须做到及时发现、及时诊断、及时修复，否则将会直接影响铁道信号设备正常运行。本文对铁道信号联锁设备的故障诊断技术问题进行了一些浅要分析，希望能给相关专业人员提供一定的参考。
关键词：铁道信号;故障诊断;分析;联锁设备
铁道信号联锁设备故障的智能诊断技术、故障检测措施反应灵敏和信号联锁设备故障的及时发现和修复极大地保障了铁道运输的畅通运行。但是，在铁路的实际运输中，铁路信号设备会受到各种不利因素的影响而出现相应的故障。这些故障会直接或者间接导致铁路信号设备出现功能损坏的现象，造成信号联锁设备无法正常运行。在无法掌握铁路信号设备故障隐患的情况下铁路运行就会出现安全隐患。为此，本文主要进行铁道信号联锁装置故障诊断方法的研究，具有重要的实践意义。
1.铁道信号联锁设备故障诊断分析方法
1.1传统故障诊断法
传统故障诊断法的实际运用对工作人员的要求较高，只有具备足够维修经验的工作人员才能够熟练运用传统故障诊断方法，维修人员根据自己在工作中积累的经验判断故障产生的原因并提出解决方案。这些诊断方法中，常用的有伏洗法、比较法、校核法以及盘面压缩法等。交大1A的微机联锁设备自身具备故障自我诊断的能力，比较常见的故障都是比较显而易见的，故障信号会由控制线路准确的传输到控制台上，由指示灯作为故障的提醒。实践证明，传统的故障诊断方法也能有效地解决交大1A的微机联锁设备的执行表机故障、监视控制机故障等问题。
目前也有一些值得研究的方案引起人们的注意，比如故障技术诊断融合方法、机内测试技术、检测诊断智能化技术、远程故障诊断分析技术和故障诊断与容错控制技术等。这些方案对铁道故障的诊断都有很大的帮助，但是其实用性还有待进一步的检测和观察，等到完全确定可以投入铁道故障诊断系统中的时候，才能够真正地应用。
2.铁道信号联锁设备故障诊断技术的应用
2.1流程图的应用
流程图可以把一定的设备故障排除程序按照流程的形式表示出来，起到一目了然的效果，提高了分析的效率。故障处理形成的流程图，则简化了故障分析的整体过程，让方法固定化和程式化，让相关故障诊断人员的工作量大大降低，缩短了故障诊断的时间成本，同时也增加了故障处理的准确性和实效性。流程图的应用，让铁道信号联锁设备故障诊断变得清晰、简便、程序性强。
2.2故障树的构建
故障树是为故障发现和诊断提供辅助性分析决策的一个重要工具。故障树的原理，是首先对故障发生的各个因素进行统计分析，通過树形的图案表现出来。将各个系统和相关部件的影响可能性以及故障发生的可能原因组合，给分析者提供故障发生的各种可能的原因组合，起到帮助分析故障原因的效果。故障树还提供了各种原因组合发生的不同概率，以帮助找出最可能引起故障的原因。
2.3故障诊断系统
故障诊断系统是由各个应用模块组成的有机的诊断系统，其组成部分包括知识库、数据中心、推理模型、解释模块、知识提取模块和用户操作入口等。故障诊断系统可以对各种故障发生情况进行自动评价和分析，诊断出故障原因。故障得到了有效的处理后，故障诊断系统还会对故障再次进行诊断，以确定故障真正得到了有效解决。故障诊断系统的专家级诊断系统是如今在铁道故障诊断中应用最广的故障诊断系统。
2.4容错问题的控制
故障诊断的最大目标就是实现故障的自动发现，铁道信号联锁设备故障诊断技术就从这个角度入手，提高了系统的可靠性和实用性，更提高了安全性。故障诊断技术一个重要的应用就是容错计算机的中央控制系统。容错计算机通过信号联锁，采用信息集成分析的模式来提高联锁工作结果的可靠性。在容错度方面，铁道信号联锁故障分析系统做到了最大的可能。所以可以说，铁道信号联锁故障分析诊断技术，通过对容错性的有效控制，大大提高了故障诊断结果的可信度。
3.联锁设备可靠性及安全性的保障
保障性主要是指道岔电子控制模块的设计特点与实际使用要求的能力相符，运用可靠性、维修性设计以及测试性设计的方法，促使在设备的实际使用中能够有一定的可靠性及安全性存在。其次，通过设计模块的技术保障，能够满足保障资源及措施的要求。在该过程中，应通过深入的技术保障分析，确保设备的设计与技术措施预期目标相符，尽可能地提升保障系统的使用寿命，使应用领域的控制要求得以完成并实现。
3.1硬件技术的保障
硬件电路性能的好坏与整个系统工作质量产生直接影响，最常运用的一种有效方法则是硬件抗干扰措施。通过合理的硬件电路设计能够将大部分干扰得到削弱或抑制，在设计道岔电子控制单元的硬件时，应运用以下集中方法进行保障：①优先运用电流器件，将电压器件的使用减少。由于干扰的出现是以电压的形式产生的，而电流的形成一般会有一定的能量存在。因此，电压器件的较少使用能够有事半功倍的效果产生。②在设计模块时，对性能好、参数稳定性好以及质量高的元器件进行使用，要求电阻功率、电容耐压应有储备系数存在，且将储备系数控制在超过1.5。③对电路板实施合理分区。例如数字、强弱型号、模拟信号等。在设计道岔控制单元时，应将继电器等存在较大干扰源的设备和MCU等敏感元件的距离拉大。
3.2软件技术的保障
运用正反码重传的冗余结构对数据信息实施传输，也就是CAN总线中任何一条控制命令都可以在两个MCU中实施同时执行。其次，还可运用16位CRC编码效验技术，对信息传输过程中的安全性进行保障。运用定时刷新的方法对数据信息实施存储，促使自检、刷新处理之后，能够与原始信息处于统一状态。
4.结语
国民经济发展需要的各种物资货物的运输和人们的出行都离不开铁路的运输，铁路交通运输，作为整个交通运输行业的脊梁，正在不断推进发展。铁道信号联锁设备的故障诊断分析方法和相关技术的应用是保证铁路运输系统正常运转的必要手段，只有在技术上不断发展才能让故障诊断领域获得实质性的进展，不断推动铁路运输行业的长足发展。
参考文献：
[1]李金文.浅谈铁路信号技术的发展[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（1）.
[2]唐佩.铁道信号联锁设备的故障诊断分析[J].河南科技，2013（07）.
[3]郎福.铁道信号联锁设备的故障诊断[J].科技风，2011（09）.
关键词：铁道信号;故障诊断;分析;联锁设备
铁道信号联锁设备故障的智能诊断技术、故障检测措施反应灵敏和信号联锁设备故障的及时发现和修复极大地保障了铁道运输的畅通运行。但是，在铁路的实际运输中，铁路信号设备会受到各种不利因素的影响而出现相应的故障。这些故障会直接或者间接导致铁路信号设备出现功能损坏的现象，造成信号联锁设备无法正常运行。在无法掌握铁路信号设备故障隐患的情况下铁路运行就会出现安全隐患。为此，本文主要进行铁道信号联锁装置故障诊断方法的研究，具有重要的实践意义。
1.铁道信号联锁设备故障诊断分析方法
1.1传统故障诊断法
传统故障诊断法的实际运用对工作人员的要求较高，只有具备足够维修经验的工作人员才能够熟练运用传统故障诊断方法，维修人员根据自己在工作中积累的经验判断故障产生的原因并提出解决方案。这些诊断方法中，常用的有伏洗法、比较法、校核法以及盘面压缩法等。交大1A的微机联锁设备自身具备故障自我诊断的能力，比较常见的故障都是比较显而易见的，故障信号会由控制线路准确的传输到控制台上，由指示灯作为故障的提醒。实践证明，传统的故障诊断方法也能有效地解决交大1A的微机联锁设备的执行表机故障、监视控制机故障等问题。
目前也有一些值得研究的方案引起人们的注意，比如故障技术诊断融合方法、机内测试技术、检测诊断智能化技术、远程故障诊断分析技术和故障诊断与容错控制技术等。这些方案对铁道故障的诊断都有很大的帮助，但是其实用性还有待进一步的检测和观察，等到完全确定可以投入铁道故障诊断系统中的时候，才能够真正地应用。
2.铁道信号联锁设备故障诊断技术的应用
2.1流程图的应用
流程图可以把一定的设备故障排除程序按照流程的形式表示出来，起到一目了然的效果，提高了分析的效率。故障处理形成的流程图，则简化了故障分析的整体过程，让方法固定化和程式化，让相关故障诊断人员的工作量大大降低，缩短了故障诊断的时间成本，同时也增加了故障处理的准确性和实效性。流程图的应用，让铁道信号联锁设备故障诊断变得清晰、简便、程序性强。
2.2故障树的构建
故障树是为故障发现和诊断提供辅助性分析决策的一个重要工具。故障树的原理，是首先对故障发生的各个因素进行统计分析，通過树形的图案表现出来。将各个系统和相关部件的影响可能性以及故障发生的可能原因组合，给分析者提供故障发生的各种可能的原因组合，起到帮助分析故障原因的效果。故障树还提供了各种原因组合发生的不同概率，以帮助找出最可能引起故障的原因。
2.3故障诊断系统
故障诊断系统是由各个应用模块组成的有机的诊断系统，其组成部分包括知识库、数据中心、推理模型、解释模块、知识提取模块和用户操作入口等。故障诊断系统可以对各种故障发生情况进行自动评价和分析，诊断出故障原因。故障得到了有效的处理后，故障诊断系统还会对故障再次进行诊断，以确定故障真正得到了有效解决。故障诊断系统的专家级诊断系统是如今在铁道故障诊断中应用最广的故障诊断系统。
2.4容错问题的控制
故障诊断的最大目标就是实现故障的自动发现，铁道信号联锁设备故障诊断技术就从这个角度入手，提高了系统的可靠性和实用性，更提高了安全性。故障诊断技术一个重要的应用就是容错计算机的中央控制系统。容错计算机通过信号联锁，采用信息集成分析的模式来提高联锁工作结果的可靠性。在容错度方面，铁道信号联锁故障分析系统做到了最大的可能。所以可以说，铁道信号联锁故障分析诊断技术，通过对容错性的有效控制，大大提高了故障诊断结果的可信度。
3.联锁设备可靠性及安全性的保障
保障性主要是指道岔电子控制模块的设计特点与实际使用要求的能力相符，运用可靠性、维修性设计以及测试性设计的方法，促使在设备的实际使用中能够有一定的可靠性及安全性存在。其次，通过设计模块的技术保障，能够满足保障资源及措施的要求。在该过程中，应通过深入的技术保障分析，确保设备的设计与技术措施预期目标相符，尽可能地提升保障系统的使用寿命，使应用领域的控制要求得以完成并实现。
3.1硬件技术的保障
硬件电路性能的好坏与整个系统工作质量产生直接影响，最常运用的一种有效方法则是硬件抗干扰措施。通过合理的硬件电路设计能够将大部分干扰得到削弱或抑制，在设计道岔电子控制单元的硬件时，应运用以下集中方法进行保障：①优先运用电流器件，将电压器件的使用减少。由于干扰的出现是以电压的形式产生的，而电流的形成一般会有一定的能量存在。因此，电压器件的较少使用能够有事半功倍的效果产生。②在设计模块时，对性能好、参数稳定性好以及质量高的元器件进行使用，要求电阻功率、电容耐压应有储备系数存在，且将储备系数控制在超过1.5。③对电路板实施合理分区。例如数字、强弱型号、模拟信号等。在设计道岔控制单元时，应将继电器等存在较大干扰源的设备和MCU等敏感元件的距离拉大。
3.2软件技术的保障
运用正反码重传的冗余结构对数据信息实施传输，也就是CAN总线中任何一条控制命令都可以在两个MCU中实施同时执行。其次，还可运用16位CRC编码效验技术，对信息传输过程中的安全性进行保障。运用定时刷新的方法对数据信息实施存储，促使自检、刷新处理之后，能够与原始信息处于统一状态。
4.结语
国民经济发展需要的各种物资货物的运输和人们的出行都离不开铁路的运输，铁路交通运输，作为整个交通运输行业的脊梁，正在不断推进发展。铁道信号联锁设备的故障诊断分析方法和相关技术的应用是保证铁路运输系统正常运转的必要手段，只有在技术上不断发展才能让故障诊断领域获得实质性的进展，不断推动铁路运输行业的长足发展。
参考文献：
[1]李金文.浅谈铁路信号技术的发展[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（1）.
[2]唐佩.铁道信号联锁设备的故障诊断分析[J].河南科技，2013（07）.
[3]郎福.铁道信号联锁设备的故障诊断[J].科技风，2011（09）.