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2017年2月24日，我国快递业老大顺丰公司登陆深交所，其总裁王卫随后发了一个史上最大红包：14个亿！这笔钱将分给顺丰的40万员工，最少能拿1888元，最多可以领到15000元！王卫的大手笔被世人赞叹的同时，他的身家更是一飞冲天——到3月1日，順丰控股股价再次涨停，市值达到3074亿元，超越了中国神华、民生银行、中国建筑、中国中车、交通银行等大蓝筹股。作为顺丰最大股东，王卫持有64.58%的顺丰股份，按当天市值算，财富达到1985亿，超过李嘉诚，成为新一任香港首富！
关于王卫，很多人知道他，是因为他被马云称为“最佩服的人”，可除此以外，他像是一个神秘的影子，关于他的新闻甚至是照片实属凤毛麟角。只有他的朋友知道，王卫是一位虔诚的佛教徒，还是一位精力旺盛的骑行狂热分子，多年来痴迷于一项被称为“速死”的骑行运动——速降自行车，这究竟是怎样的一种极限运动，能引诱这个如狼般的男人如痴如醉呢？
被黑社会追杀
王卫的成长经历很坎坷，1971年他出生在上海，7岁时随家人移居香港。虽然父母在内地是大学教授，可是学历到了香港不被承认，只能去做工人，收入微薄，王卫的少年时期在贫穷中度过，饱尝被人歧视的滋味。为了贴补家用，高中毕业后王卫便跑到广东顺德，做了一名印染厂的小伙计。
因为王卫是个“港仔”，经常有人委托他在广东和香港之间捎货，看到两地间的货物往来频繁，他突然意识到这是一个很好的商机，于是在1993年，年仅22岁的他向父亲借了10万元钱，在香港太子的钵兰街租了一个30平米的小店面，创立了专送快件的顺丰速递公司。
创业初期，公司只有6个人，都是和王卫一般大的孩子，大家围在王卫身边，同吃同住，每天早出晚归地跑市场。因为一没名气，二没财力，竞争对手还时常制造一点小麻烦，想在这样的千军万马中杀出一条血路，必须像狼盯上猎物般，敢吃别人吃不了的苦，敢咽别人咽不下的肉。基于这样的考虑，王卫施出了“割价抢滩”的策略：用低于市场均价40%的价格揽货，别人70元送一件货，顺丰只收40元。果然，明显的收费差距让他们实现了虎口夺食，业务量成倍增长起来。
因人手紧缺，王卫这位“老板”必须亲自上阵，骑着摩托往返粤港两地。他常常凌晨4点多起床，匆忙吞下两个馒头就骑摩托车出发，晚上8点才能收工，平均每天打拼近15个小时。
为了抢时间，王卫和伙伴们往往像疯了一样，在送件途中将车开得风驰电掣，连爬楼都是一溜小跑，如此工作强度有时难免发生意外：一天早晨，因刚下过雨的路面很滑，王卫在一个拐弯处忽然看到迎面驶来一部轿车，对方的速度很快，眼看就要发生不测时，他猛地向右侧躲避，结果摩托车一下就撞到了路边花园的护栏上，两眼一黑便失去了知觉。
过了好大一阵子，他才从地上慢慢爬起来，只感到腿上火辣辣地疼，通过检查才发现幸好没骨折，只是皮肤有些擦伤。见没事，他二话没说，开着摩托车按时将邮件送到一位身家上亿的香港客户手中。客户看他带伤仍坚持工作非常感动，当时便断言：“王卫，你一定会成功的，我敢打赌！”
凭着这样的拼劲，三年之后，顺丰的生意越做越红火，成功占据了粤港两地快递业70%的市场，看到市场需求仍旺盛，王卫模仿其他快递公司的做法，不断招募加盟商设立分公司，很快将触角延伸到广东各地，赚足了第一桶金。
可是，加盟的模式有个很大的弊端：受利益驱使，一些加盟商擅自在货运中夹带私货，一些翅膀硬了的大加盟商甚至成了“地方诸侯”，有的不听指挥，有的抢走顺丰的客户自立门户。
看到高速扩张中的顺丰即将面临失控的危险，王卫不得不强势收权，在深圳设立了企业总部，把加盟制变为公司直营，将经营权统统收到自己手中。很多加盟商极力抗拒交权，甚至有人扬言，要雇佣香港的黑社会对王卫展开跟踪追杀：“不让我们有钱赚，你就得死”。
听说王卫遭遇死亡威胁，家人都劝他干脆放手。可是，王卫偏偏不信这个邪。为了自保，他雇了四个身强力壮的保镖日夜保护自己，为人也更加低调：从不接受采访，甚至很少照相，连公司的内刊上都从未出现过他的照片，外人也打听不到他和家人的行踪。同时，他的收权之措却越抓越紧。用了整整4年的时间，王卫彻底根治了顽疾，顺丰成功成为首个转为直营制的民营快递企业。
生于忧患的“速死”运动
追杀风头正劲时，家人和昔日的伙伴都劝王卫：除了工作尽量不要外出。可工作上的压力和烦恼让王卫偏偏想外出散散心，有一次，他无意转到一个小山下，发现十几个年轻人正在山上大呼小叫……就这样，他知道了一个自己从未听说过的运动：速降自行车。
速降自行车，又叫坠山，是指骑自行车从小山等高处以每小时50到80公里高速骑下来的一项终极运动，一向以刺激、危险著称，每年都有无数中外车友摔死摔残，因此，人们还给这项运动送了一个外号——“速死”。
看着那些小伙子驾着自行车在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，凭高超的技巧和胆量享受着极速快感和超强刺激，王卫看得热血沸腾，竟对这项极具挑战性的运动产生了浓厚的兴趣，于是当场留下了他们的联系电话，约好下次周末一起玩。
保镖以为王卫只是随口一说，想不到，回来后王卫便购买了自行车和整套护具。周末准时前去和车友练习，想和他们相互交流、进步技术。
半天的学习后，等真正要从上面骑下时，看着山下变渺小的景物，他有点不知所措，克服了恐惧紧张王卫硬着头皮沿着坑洼不平的泥土路面飞驰而下，子弹一样穿越在茂密的树林中，每一次跳跃、扭转都几乎撞到树木、山石，甚至差点跌落悬崖！吓得王卫四肢发抖、心脏乱跳，直至回到地面，他才欣喜万分地意识到：所有的惊险已被自己征服并甩到身后。
回想经历的速度和危险，王卫愈发感觉工作中的烦恼算不得什么，如找到了乐土般，他对这项运动愈发迷恋。几番玩下来，他的胆量变得越来越大，
玩“速死”后不久，非典爆发，因人们不敢出门而快递业务量猛增，听说没有游人出行导致航空运价大跌，在很少有人出门时，王卫却大胆地走出门去，顺势与扬子江航空公司签下合同，租下其全部的5架货机，除此之外，他还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送，成为国内第一家、也是当时唯一一家将邮件直接带上天空的民营速递企业。虽然用飞机运快件每小时要付2万多元人民币成本，可是顺丰因此以快闻名江湖，“异地次日到达”一度成为人们提起顺丰便讲的评价，顺丰的业务量每年都以50%以上的速度增长，不但抵消了包机增加的成本，还让顺丰名利双收。 就在顺丰强劲发展时，市场危机也接踵而来：由于当时国内快递市场门槛较低，几个人一台车就可以到处发传单、揽生意，一时快递业异军突起，大量快递公司纷纷出现。
看到自己打拼的江山面临被蚕食，王卫意识到必须迅速占领市场，尽快在国内布点，才能在激烈的竞争中生存下来。为了扩展版图，自2004年起，王卫像个冒险家一样，先后九次将物业或商铺抵押给银行，借钱到国内狂开网点。2005年甚至抱着破釜沉舟的决心，将整个顺丰速递公司抵押给中国银行，只为了借到区区420万元。
一次次豪赌终于换来了累累硕果，2005年底，顺丰完成了全国200多个网点的布局，服务区域从华南地区横扫华东乃至整个中国区域，当年便占据了全国18%的市场比例，令大大小小的快递公司望尘莫及，顺丰因此进入了发展最为迅速的时期。有人说，王卫的成功正是得益于“速死”，因为这项运动给了他勇往直前、坚持到底的决心。
虽然经常会出现翻车、摔碰，可是，速死几乎成为王卫每周必练的项目，虽然时常被摔伤，可是身上的伤痛依然让他乐此不疲，那种刺激和快感不但能让他忘却生活中许多烦恼，更让他明白，人的胆量就像一块钢板，每一次与死神擦肩而过的经历，都成为一次成功的体验，会为这块钢板增加强韧的分量，让他能够用更坚定的心灵去挑战事业的极限。
又狠又柔的矛盾内心
几年的“速死”玩下来，王卫成了技术最高、运气最好的一个：和他一起玩的车友有的死了，沒死的身上也有好多钢钉，可是只有他安然无恙，并且在这项运动中磨练了意志，为他在事业的决策中注入能量。
2009年，随着顺丰的一路强势发展，王卫诞生了一个大胆的念头：自己买飞机。在一次公司会议上，他提出了这个设想。不料此语一出众人哗然：包飞机还能想像，但是买飞机谈何容易？最终王卫力排众议，用一番前瞻性的研究和缜密的分析，探讨了这个设想的可行性，消除了所有人的顾虑。
当年，顺丰斥巨资买下了两架飞机，并获得民航总局批准，成立顺丰航空公司开始运营。不料，当年正是金融危机爆发后的最困难时期，大量快递企业因资金链断裂而破产，顺丰也出现了历史上少有的亏损，一度濒临倒闭，闹得公司上下人心惶惶，都不知何去何从。此时，王卫临危不乱，他拿出自己的所有积蓄给员工发工资，并激励大家坚持下去：“如果顺丰一定要倒，也要在最后一刻倒下。人可以输，但不能输得没有尊严！”在他的激励下，顺丰艰难地度过了市场萧条期，并再次走上了发展的快车道。
20多年来，王卫始终保留着创业初期的职业习惯，每天工作14个小时再正常不过，有时还会如普通的快递工一样，到一线收发快递，因此有人说他是最有钱的工作狂。
王卫一直对自己的太太心存感激：在他25岁时，因为手里突然有了钱，他也曾是一副标准的暴发户做派，幸好他的妻子在他得意忘形的时候，不断给他泼冷水，劝他保持清醒和冷静。在妻子的劝说下，王卫信奉了佛教，他的办公室里摆有8尊佛像，在每日礼佛中，他学会了修身养性、保持平静心态。因此，对待自己的员工，他有着佛爷般的万般柔肠。
2016年4月17日上午，一名北京的顺丰快递员驾驶电动三轮车与一辆黑色现代轿车发生刮蹭，结果财大气粗的车主将快递员连续掌掴6次。这个场景被围观者用手机拍下并发到互联网上，引起了社会对快递“小哥”尊严的广泛讨论。看了这个视频，让王卫这个佛教徒第一次露出了金刚怒目，当晚就在朋友圈和微博发文：“我王卫向所有朋友声明，如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”即使隔着屏幕，接连三个感叹号所传达出的激烈气愤依然能够被外界强烈地感知，突然之间人们发现：这个惯于低调的商业人物还拥有着如此强硬的性格，媒体纷纷以“罕见”形容。
此后，王卫一反往日低调的作风，破天荒地主动接受媒体采访，并亮明顺丰对此事件的态度：不接受调解，建议追究刑事责任，誓将员工的合法权益保护到底。结果在他的坚持下，肇事车主李某因寻衅滋事被警方依法处以行政拘留十日的处罚，让受害员工讨回了公道。而王卫“护犊子”的表现，也被广大网友赞为“中国好老板”。
一边速死，一边礼佛，如今的王卫冷静而傲骄，他低调不事张扬，美国花旗公司开出50万美元的价码只为和他吃个饭，他拒不赴约，就连马云的多次求见都被婉拒。如今的王卫，依然在疯狂地扩张他的快递帝国，其自营网点覆盖中国港澳台、东南亚、美日韩和俄罗斯等地。王卫计划把顺丰公司打造成为“中国的联邦快递”，誓与国际快递巨头一试高下！
编辑/平凡
关于王卫，很多人知道他，是因为他被马云称为“最佩服的人”，可除此以外，他像是一个神秘的影子，关于他的新闻甚至是照片实属凤毛麟角。只有他的朋友知道，王卫是一位虔诚的佛教徒，还是一位精力旺盛的骑行狂热分子，多年来痴迷于一项被称为“速死”的骑行运动——速降自行车，这究竟是怎样的一种极限运动，能引诱这个如狼般的男人如痴如醉呢？
被黑社会追杀
王卫的成长经历很坎坷，1971年他出生在上海，7岁时随家人移居香港。虽然父母在内地是大学教授，可是学历到了香港不被承认，只能去做工人，收入微薄，王卫的少年时期在贫穷中度过，饱尝被人歧视的滋味。为了贴补家用，高中毕业后王卫便跑到广东顺德，做了一名印染厂的小伙计。
因为王卫是个“港仔”，经常有人委托他在广东和香港之间捎货，看到两地间的货物往来频繁，他突然意识到这是一个很好的商机，于是在1993年，年仅22岁的他向父亲借了10万元钱，在香港太子的钵兰街租了一个30平米的小店面，创立了专送快件的顺丰速递公司。
创业初期，公司只有6个人，都是和王卫一般大的孩子，大家围在王卫身边，同吃同住，每天早出晚归地跑市场。因为一没名气，二没财力，竞争对手还时常制造一点小麻烦，想在这样的千军万马中杀出一条血路，必须像狼盯上猎物般，敢吃别人吃不了的苦，敢咽别人咽不下的肉。基于这样的考虑，王卫施出了“割价抢滩”的策略：用低于市场均价40%的价格揽货，别人70元送一件货，顺丰只收40元。果然，明显的收费差距让他们实现了虎口夺食，业务量成倍增长起来。
因人手紧缺，王卫这位“老板”必须亲自上阵，骑着摩托往返粤港两地。他常常凌晨4点多起床，匆忙吞下两个馒头就骑摩托车出发，晚上8点才能收工，平均每天打拼近15个小时。
为了抢时间，王卫和伙伴们往往像疯了一样，在送件途中将车开得风驰电掣，连爬楼都是一溜小跑，如此工作强度有时难免发生意外：一天早晨，因刚下过雨的路面很滑，王卫在一个拐弯处忽然看到迎面驶来一部轿车，对方的速度很快，眼看就要发生不测时，他猛地向右侧躲避，结果摩托车一下就撞到了路边花园的护栏上，两眼一黑便失去了知觉。
过了好大一阵子，他才从地上慢慢爬起来，只感到腿上火辣辣地疼，通过检查才发现幸好没骨折，只是皮肤有些擦伤。见没事，他二话没说，开着摩托车按时将邮件送到一位身家上亿的香港客户手中。客户看他带伤仍坚持工作非常感动，当时便断言：“王卫，你一定会成功的，我敢打赌！”
凭着这样的拼劲，三年之后，顺丰的生意越做越红火，成功占据了粤港两地快递业70%的市场，看到市场需求仍旺盛，王卫模仿其他快递公司的做法，不断招募加盟商设立分公司，很快将触角延伸到广东各地，赚足了第一桶金。
可是，加盟的模式有个很大的弊端：受利益驱使，一些加盟商擅自在货运中夹带私货，一些翅膀硬了的大加盟商甚至成了“地方诸侯”，有的不听指挥，有的抢走顺丰的客户自立门户。
看到高速扩张中的顺丰即将面临失控的危险，王卫不得不强势收权，在深圳设立了企业总部，把加盟制变为公司直营，将经营权统统收到自己手中。很多加盟商极力抗拒交权，甚至有人扬言，要雇佣香港的黑社会对王卫展开跟踪追杀：“不让我们有钱赚，你就得死”。
听说王卫遭遇死亡威胁，家人都劝他干脆放手。可是，王卫偏偏不信这个邪。为了自保，他雇了四个身强力壮的保镖日夜保护自己，为人也更加低调：从不接受采访，甚至很少照相，连公司的内刊上都从未出现过他的照片，外人也打听不到他和家人的行踪。同时，他的收权之措却越抓越紧。用了整整4年的时间，王卫彻底根治了顽疾，顺丰成功成为首个转为直营制的民营快递企业。
生于忧患的“速死”运动
追杀风头正劲时，家人和昔日的伙伴都劝王卫：除了工作尽量不要外出。可工作上的压力和烦恼让王卫偏偏想外出散散心，有一次，他无意转到一个小山下，发现十几个年轻人正在山上大呼小叫……就这样，他知道了一个自己从未听说过的运动：速降自行车。
速降自行车，又叫坠山，是指骑自行车从小山等高处以每小时50到80公里高速骑下来的一项终极运动，一向以刺激、危险著称，每年都有无数中外车友摔死摔残，因此，人们还给这项运动送了一个外号——“速死”。
看着那些小伙子驾着自行车在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，凭高超的技巧和胆量享受着极速快感和超强刺激，王卫看得热血沸腾，竟对这项极具挑战性的运动产生了浓厚的兴趣，于是当场留下了他们的联系电话，约好下次周末一起玩。
保镖以为王卫只是随口一说，想不到，回来后王卫便购买了自行车和整套护具。周末准时前去和车友练习，想和他们相互交流、进步技术。
半天的学习后，等真正要从上面骑下时，看着山下变渺小的景物，他有点不知所措，克服了恐惧紧张王卫硬着头皮沿着坑洼不平的泥土路面飞驰而下，子弹一样穿越在茂密的树林中，每一次跳跃、扭转都几乎撞到树木、山石，甚至差点跌落悬崖！吓得王卫四肢发抖、心脏乱跳，直至回到地面，他才欣喜万分地意识到：所有的惊险已被自己征服并甩到身后。
回想经历的速度和危险，王卫愈发感觉工作中的烦恼算不得什么，如找到了乐土般，他对这项运动愈发迷恋。几番玩下来，他的胆量变得越来越大，
玩“速死”后不久，非典爆发，因人们不敢出门而快递业务量猛增，听说没有游人出行导致航空运价大跌，在很少有人出门时，王卫却大胆地走出门去，顺势与扬子江航空公司签下合同，租下其全部的5架货机，除此之外，他还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送，成为国内第一家、也是当时唯一一家将邮件直接带上天空的民营速递企业。虽然用飞机运快件每小时要付2万多元人民币成本，可是顺丰因此以快闻名江湖，“异地次日到达”一度成为人们提起顺丰便讲的评价，顺丰的业务量每年都以50%以上的速度增长，不但抵消了包机增加的成本，还让顺丰名利双收。 就在顺丰强劲发展时，市场危机也接踵而来：由于当时国内快递市场门槛较低，几个人一台车就可以到处发传单、揽生意，一时快递业异军突起，大量快递公司纷纷出现。
看到自己打拼的江山面临被蚕食，王卫意识到必须迅速占领市场，尽快在国内布点，才能在激烈的竞争中生存下来。为了扩展版图，自2004年起，王卫像个冒险家一样，先后九次将物业或商铺抵押给银行，借钱到国内狂开网点。2005年甚至抱着破釜沉舟的决心，将整个顺丰速递公司抵押给中国银行，只为了借到区区420万元。
一次次豪赌终于换来了累累硕果，2005年底，顺丰完成了全国200多个网点的布局，服务区域从华南地区横扫华东乃至整个中国区域，当年便占据了全国18%的市场比例，令大大小小的快递公司望尘莫及，顺丰因此进入了发展最为迅速的时期。有人说，王卫的成功正是得益于“速死”，因为这项运动给了他勇往直前、坚持到底的决心。
虽然经常会出现翻车、摔碰，可是，速死几乎成为王卫每周必练的项目，虽然时常被摔伤，可是身上的伤痛依然让他乐此不疲，那种刺激和快感不但能让他忘却生活中许多烦恼，更让他明白，人的胆量就像一块钢板，每一次与死神擦肩而过的经历，都成为一次成功的体验，会为这块钢板增加强韧的分量，让他能够用更坚定的心灵去挑战事业的极限。
又狠又柔的矛盾内心
几年的“速死”玩下来，王卫成了技术最高、运气最好的一个：和他一起玩的车友有的死了，沒死的身上也有好多钢钉，可是只有他安然无恙，并且在这项运动中磨练了意志，为他在事业的决策中注入能量。
2009年，随着顺丰的一路强势发展，王卫诞生了一个大胆的念头：自己买飞机。在一次公司会议上，他提出了这个设想。不料此语一出众人哗然：包飞机还能想像，但是买飞机谈何容易？最终王卫力排众议，用一番前瞻性的研究和缜密的分析，探讨了这个设想的可行性，消除了所有人的顾虑。
当年，顺丰斥巨资买下了两架飞机，并获得民航总局批准，成立顺丰航空公司开始运营。不料，当年正是金融危机爆发后的最困难时期，大量快递企业因资金链断裂而破产，顺丰也出现了历史上少有的亏损，一度濒临倒闭，闹得公司上下人心惶惶，都不知何去何从。此时，王卫临危不乱，他拿出自己的所有积蓄给员工发工资，并激励大家坚持下去：“如果顺丰一定要倒，也要在最后一刻倒下。人可以输，但不能输得没有尊严！”在他的激励下，顺丰艰难地度过了市场萧条期，并再次走上了发展的快车道。
20多年来，王卫始终保留着创业初期的职业习惯，每天工作14个小时再正常不过，有时还会如普通的快递工一样，到一线收发快递，因此有人说他是最有钱的工作狂。
王卫一直对自己的太太心存感激：在他25岁时，因为手里突然有了钱，他也曾是一副标准的暴发户做派，幸好他的妻子在他得意忘形的时候，不断给他泼冷水，劝他保持清醒和冷静。在妻子的劝说下，王卫信奉了佛教，他的办公室里摆有8尊佛像，在每日礼佛中，他学会了修身养性、保持平静心态。因此，对待自己的员工，他有着佛爷般的万般柔肠。
2016年4月17日上午，一名北京的顺丰快递员驾驶电动三轮车与一辆黑色现代轿车发生刮蹭，结果财大气粗的车主将快递员连续掌掴6次。这个场景被围观者用手机拍下并发到互联网上，引起了社会对快递“小哥”尊严的广泛讨论。看了这个视频，让王卫这个佛教徒第一次露出了金刚怒目，当晚就在朋友圈和微博发文：“我王卫向所有朋友声明，如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”即使隔着屏幕，接连三个感叹号所传达出的激烈气愤依然能够被外界强烈地感知，突然之间人们发现：这个惯于低调的商业人物还拥有着如此强硬的性格，媒体纷纷以“罕见”形容。
此后，王卫一反往日低调的作风，破天荒地主动接受媒体采访，并亮明顺丰对此事件的态度：不接受调解，建议追究刑事责任，誓将员工的合法权益保护到底。结果在他的坚持下，肇事车主李某因寻衅滋事被警方依法处以行政拘留十日的处罚，让受害员工讨回了公道。而王卫“护犊子”的表现，也被广大网友赞为“中国好老板”。
一边速死，一边礼佛，如今的王卫冷静而傲骄，他低调不事张扬，美国花旗公司开出50万美元的价码只为和他吃个饭，他拒不赴约，就连马云的多次求见都被婉拒。如今的王卫，依然在疯狂地扩张他的快递帝国，其自营网点覆盖中国港澳台、东南亚、美日韩和俄罗斯等地。王卫计划把顺丰公司打造成为“中国的联邦快递”，誓与国际快递巨头一试高下！
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