【摘 要】
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针对一种具有固定滑板结构的新型同步回转式压缩机的动力学特性,进行了详细的理论建模与计算分析。研究包括:压缩机中滑板、转子和转缸部件的运动及受力,各摩擦副的摩擦功耗
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针对一种具有固定滑板结构的新型同步回转式压缩机的动力学特性,进行了详细的理论建模与计算分析。研究包括:压缩机中滑板、转子和转缸部件的运动及受力,各摩擦副的摩擦功耗分布,以及压缩机的机械效率。研究表明:对于具有固定滑板结构的新型同步回转式压缩机,滑板相对运动产生的摩擦功耗集中在滑板侧面与滑板腔约束处,而完全消除了原机型中滑板圆头处的摩擦功耗;同时,新机型在滑板受力、转子扭矩、摩擦磨损和机械效率等各方面,也都具有更加优越的性能及可靠性。
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