【摘 要】
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编者按:读者朋友,当你在每年的北京、上海国际汽车展上,面对琳琅满目闪亮登场的国内外名车时,可曾想过:中国汽车人为缩短差距,赶超汽车强国进行了什么样的合资合作?国外汽车厂商为打
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编者按:读者朋友,当你在每年的北京、上海国际汽车展上,面对琳琅满目闪亮登场的国内外名车时,可曾想过:中国汽车人为缩短差距,赶超汽车强国进行了什么样的合资合作?国外汽车厂商为打开中国市场又各自采取了什么样的策略?为此,本刊记者采访了中国汽车工程学会理事长张兴业先生后撰写的这篇文章,将帮你了解一二。没有人怀疑,当今汽车已成为世界范围内社会经济活动的现代化交通工具和生活的必需品。仅以轿车为例,1992年,世界轿车保有量平均11.3人一辆,美国平均1.5人一辆,西欧25人一辆,日本3.5人一辆,中国900人一辆。
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