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摘要：建筑空间与交通空间成为了城市的重要组成部分，我国大多数城市普遍存在交通堵塞、建筑影响交通便利，乃至建筑空间和交通空间不匹配等影响城市建设与发展的问题。对建筑空间和交通空间整合关系的研究，有利于建立富有活力的城市交通系统，以便促进城市的可持续发展。
关键词：城市；建筑空间；交通空间；整合关系
近年来，随着各大城市建设环境的深化，城市空间与交通空间呈现出了复杂多样性的特点。整体而言，城市建筑成为城市交通阻塞的问题日趋严重，因此，促进城市建筑的设计，必须与交通空间的设计进行合理、有效的整合。
一、城市建筑空间与交通空间问题的出现
（一）城市建筑空间对交通造成的影响
随着城市汽车数量的增加，车辆堵塞街道的情况日益严重。城市交通堵塞问题对城市产生的压力愈大，对居民生活和工作带来的不便愈多。面对这些难题，国内不少城市进行了拓宽道路，然而建筑空间与交通空间仍然存在大量不协调的现状。一些建筑规划不合理的布局，比如中大型超市、商业街、餐饮店配备的街道建筑，吸引大量的无序人流驻足观赏，或通过闯红灯等违反交规的行为靠近这些建筑群，以致严重阻碍了交通车辆的正常秩序，给附近居民的生活、工作带来不便。目前，我国一些重要的枢纽城市已经成为“水泥盒”的大量堆砌。我们可以看到不少简单排列的大楼，一栋栋地林立大城市的街头，这些建筑物的规划缺乏必要的空间连接与功能关系，居民生活不便利，多往外跑，导致交通负荷加重。比如，一条商业街没有餐饮店，许多送餐、买餐的人，以及需要吃饭的人就会密集往来这条街道。还有些居民社区建筑没考虑到当地住户的生活和通行便利需求。于是，当一座新居民区的落成后，就会有一批新的交通流量出现在附近，与车辆交通争夺路面。
（二）城市交通空间不便对经济发展的影响
城市交通越是繁忙的地带，经济往往愈加活跃，同时，也出现了建筑空间与交通空间不协调导致的民生不便、抱怨等问题。我国大多数城市存在着重要的交通空间存在大型建筑的情况，一方面，在人流大的交通空间建设商场、服务业建筑，有利于该商城的经济效益。但从经济角度看，这些不正确的使用，带来的经济效益并不能弥补社会效益的损失。顾及局部的利益是一种目光短浅的行为，不是利于城市整体发展的长远之计。另一方面，由于这些建筑附近的交通管理不当，往往出现附近道路被个体小商贩占据的现象，使交通功能惨不忍睹。
二、城市建筑空间与交通空间协调的作用
（一）城市公共空间的需求
人们走进城市，首先是通过大型的建筑物来认识城市的，街道、广场等城市的公共空间也是人们认识城市的第一印象。要创造富有生机活力的城市公共空间，就必须使公共空间周围的建筑物融进城市氛围内，整体和谐统一，给人带来视觉感官上的舒适。比如西安传统而富有特色的建筑，不仅为行人提供舒适的行走空间，也给商家带来经济效益。实际上，城市的建筑与公共空间的关系是天然，而不可分割的。城市建筑规划，有必要维护城市公共空间与建筑的整合关系。
（二）城市交通的需求
城市交通系统，包括了车行交通与人行交通，这两条交通线贯穿着城市的兴衰。汽车已经成为了现代交通的第一工具，人们过度追求汽车带来的便利，直接导致车辆行驶过分密集，使街道堵塞情况突出，城市空气质量降低。出门靠车，增加了城市的交通负荷，然而，现代都市的交通系统，已经不是城市街道空间能承载得下的了。立交桥、隧道、地铁等交通系统的参与，正是城市建筑空间与交通空间进行整合的结果。当建筑与交通空间有机结合起来，城市才更富魅力。
（三）来自人心理的需求
现代城市，由于土地资源紧缺，越来越难以在居民附近寻找到适合休闲的场地了。人与人的空间距离越来越近，心理却越来越远了。人本来就是群居动物，除了群体活动以外，还需要独立自由的活动空间。现代主义认为，城市的建筑与交通路线等环境阻碍了人们活动的随机性与自由，造成人的心理尚容易产生压抑的情感。因此，如果在城市建筑空间里提供宽敞的环境，更能营造交际时舒适、舒畅的心情。
三、城市建筑空间与交通空间的整合
（一）城市公共空间作为重要的连接手段
城市公共空间具有很强的中间性，是城市人活动最普遍的场地，形形色色的活动都是在公共空间中得以展开，比如步行街就是将城里的商业、休闲、娱乐等有机整合起来，通常限制在步行街的范围内行使汽车，只在外线设立公交站，这种整合方法在各大城市非常普遍，既能发展经济，又形成了适应城里人休闲活动的公共场所，并把交通空间进行了有效的整合，是符合城市环境建设的。
（二）从个体到综合体的整合过程
综合体是当代城市多种功能聚集的结果，建筑逐渐呈现从个体到综合体的整合，这也是城市空间有机联系、综合互动、功能交叉互利的结果。这种整合具有一体化与高效性的特征，综合体不是简单的功能叠加，而是功能之间进行了内在的有机联系，各部分相互渗透，并取得了优化的组合，促进发展的协调性，改变了城市建筑单一功能的旧面貌。
四、结语
城市建筑空间与交通空间的整合，是一种新型的，能够发挥建筑空间潜力，以及大力拓展城市交通空间的、可持续发展的城市规划模式，它能够起到融合城市建筑空间与交通空间的作用。在整合的过程中，应把人的行为作为主要的设计依据，将步行交通、车辆交通等合理穿插、交叠在连接位置，注重细节的设计，追求高效、安全与发展和谐，体现人性化的趋势，这样才能实现持续发展的城市战略目标。
【参考文献】
[1]李修然.浅析西方现代主义建筑运动与环境景观设计的关联[J].城市建设理论研究.2012（11）
[2]王桢栋.当代城市建筑综合体研究[M].北京：中国建筑工业出版社.2010
【作者单位：周口市华岩建设有限公司】
关键词：城市；建筑空间；交通空间；整合关系
近年来，随着各大城市建设环境的深化，城市空间与交通空间呈现出了复杂多样性的特点。整体而言，城市建筑成为城市交通阻塞的问题日趋严重，因此，促进城市建筑的设计，必须与交通空间的设计进行合理、有效的整合。
一、城市建筑空间与交通空间问题的出现
（一）城市建筑空间对交通造成的影响
随着城市汽车数量的增加，车辆堵塞街道的情况日益严重。城市交通堵塞问题对城市产生的压力愈大，对居民生活和工作带来的不便愈多。面对这些难题，国内不少城市进行了拓宽道路，然而建筑空间与交通空间仍然存在大量不协调的现状。一些建筑规划不合理的布局，比如中大型超市、商业街、餐饮店配备的街道建筑，吸引大量的无序人流驻足观赏，或通过闯红灯等违反交规的行为靠近这些建筑群，以致严重阻碍了交通车辆的正常秩序，给附近居民的生活、工作带来不便。目前，我国一些重要的枢纽城市已经成为“水泥盒”的大量堆砌。我们可以看到不少简单排列的大楼，一栋栋地林立大城市的街头，这些建筑物的规划缺乏必要的空间连接与功能关系，居民生活不便利，多往外跑，导致交通负荷加重。比如，一条商业街没有餐饮店，许多送餐、买餐的人，以及需要吃饭的人就会密集往来这条街道。还有些居民社区建筑没考虑到当地住户的生活和通行便利需求。于是，当一座新居民区的落成后，就会有一批新的交通流量出现在附近，与车辆交通争夺路面。
（二）城市交通空间不便对经济发展的影响
城市交通越是繁忙的地带，经济往往愈加活跃，同时，也出现了建筑空间与交通空间不协调导致的民生不便、抱怨等问题。我国大多数城市存在着重要的交通空间存在大型建筑的情况，一方面，在人流大的交通空间建设商场、服务业建筑，有利于该商城的经济效益。但从经济角度看，这些不正确的使用，带来的经济效益并不能弥补社会效益的损失。顾及局部的利益是一种目光短浅的行为，不是利于城市整体发展的长远之计。另一方面，由于这些建筑附近的交通管理不当，往往出现附近道路被个体小商贩占据的现象，使交通功能惨不忍睹。
二、城市建筑空间与交通空间协调的作用
（一）城市公共空间的需求
人们走进城市，首先是通过大型的建筑物来认识城市的，街道、广场等城市的公共空间也是人们认识城市的第一印象。要创造富有生机活力的城市公共空间，就必须使公共空间周围的建筑物融进城市氛围内，整体和谐统一，给人带来视觉感官上的舒适。比如西安传统而富有特色的建筑，不仅为行人提供舒适的行走空间，也给商家带来经济效益。实际上，城市的建筑与公共空间的关系是天然，而不可分割的。城市建筑规划，有必要维护城市公共空间与建筑的整合关系。
（二）城市交通的需求
城市交通系统，包括了车行交通与人行交通，这两条交通线贯穿着城市的兴衰。汽车已经成为了现代交通的第一工具，人们过度追求汽车带来的便利，直接导致车辆行驶过分密集，使街道堵塞情况突出，城市空气质量降低。出门靠车，增加了城市的交通负荷，然而，现代都市的交通系统，已经不是城市街道空间能承载得下的了。立交桥、隧道、地铁等交通系统的参与，正是城市建筑空间与交通空间进行整合的结果。当建筑与交通空间有机结合起来，城市才更富魅力。
（三）来自人心理的需求
现代城市，由于土地资源紧缺，越来越难以在居民附近寻找到适合休闲的场地了。人与人的空间距离越来越近，心理却越来越远了。人本来就是群居动物，除了群体活动以外，还需要独立自由的活动空间。现代主义认为，城市的建筑与交通路线等环境阻碍了人们活动的随机性与自由，造成人的心理尚容易产生压抑的情感。因此，如果在城市建筑空间里提供宽敞的环境，更能营造交际时舒适、舒畅的心情。
三、城市建筑空间与交通空间的整合
（一）城市公共空间作为重要的连接手段
城市公共空间具有很强的中间性，是城市人活动最普遍的场地，形形色色的活动都是在公共空间中得以展开，比如步行街就是将城里的商业、休闲、娱乐等有机整合起来，通常限制在步行街的范围内行使汽车，只在外线设立公交站，这种整合方法在各大城市非常普遍，既能发展经济，又形成了适应城里人休闲活动的公共场所，并把交通空间进行了有效的整合，是符合城市环境建设的。
（二）从个体到综合体的整合过程
综合体是当代城市多种功能聚集的结果，建筑逐渐呈现从个体到综合体的整合，这也是城市空间有机联系、综合互动、功能交叉互利的结果。这种整合具有一体化与高效性的特征，综合体不是简单的功能叠加，而是功能之间进行了内在的有机联系，各部分相互渗透，并取得了优化的组合，促进发展的协调性，改变了城市建筑单一功能的旧面貌。
四、结语
城市建筑空间与交通空间的整合，是一种新型的，能够发挥建筑空间潜力，以及大力拓展城市交通空间的、可持续发展的城市规划模式，它能够起到融合城市建筑空间与交通空间的作用。在整合的过程中，应把人的行为作为主要的设计依据，将步行交通、车辆交通等合理穿插、交叠在连接位置，注重细节的设计，追求高效、安全与发展和谐，体现人性化的趋势，这样才能实现持续发展的城市战略目标。
【参考文献】
[1]李修然.浅析西方现代主义建筑运动与环境景观设计的关联[J].城市建设理论研究.2012（11）
[2]王桢栋.当代城市建筑综合体研究[M].北京：中国建筑工业出版社.2010
【作者单位：周口市华岩建设有限公司】