论文部分内容阅读
北辰山俗称北山岩，地处厦门市同安区东北隅，位于五显镇境内，距同安城区12公里、厦门市区45公里，为低山丘陵、花岗岩地貌，下游的竹坝水库，水面宽阔，岸线曲折。北山岩历史悠久，人杰地灵，同安历传“先有北山，后有同安”。
如今的北辰山是国家4A级旅游景区、厦门二十名景之一、省级风景名胜区，自然景观优美，神话传说众多，是集生态观光、民俗采风、宗教朝圣、烧烤品茗于一体的旅游景区。能在环境如此优美的地方跑一场酣畅淋漓的越野赛，无疑是非常爽的。
赛前
提交报名信息之后，我陆续收到了组委会发来的各种短信通知，包括审核成功、领物通知、行程表和接驳车信息等，可谓面面俱到。
同时，路桥体育赛事公众号针对领物、轨迹下载、接驳车、赛道补给、强制装备、赛道路书、照片成绩查询、合作酒店以及赛前重要通知等等，都进行了逐一的详尽内容推送。赛前这些“很老道”的铺垫，非常细致周到，很难相信组委会这是第一次办赛。有记不住的信息，随时翻看一下推送，都有很全面细致的解答标注。
周日一早我乘免费接驳车来到赛事起点一—北辰山景区大门，已经有不少自驾而来的跑友。这里早上风大，温度很低。我磨蹭了几分钟等到7点半才开始换衣服，存好包后就开始热身。
不久主持人招呼60公里组的选手聚拢到台前，观看一段精彩纷呈的舞狮表演，领导简单发言之后，我们就出发了。
赛中
起点-CP1阶段距离9.3km 爬升357m
难度★★
出发之后就是一段平缓的台阶爬坡，最前面蹿出去的是赵家驹，而另一位精英申加升则在我身前不远，不紧不慢的往上跑。走过几层台阶之后，杨光梅带着吴林林就从我旁边超过去了。其实精英选手在人群里还是很容易发现的，身材肤色打扮都明显不同。
爬了大概不到100米，转向就是小台阶向下，一路又转回到起点旁边，近距离接受到了30公里组小伙伴们的呐喊加油。
之后就是一小段平路，我跑到4分配速，也是全程最快的一段，好景不长，马上折弯就进入了山地爬坡赛段。从起步的这3公里来看，我的状态并不算差，但也不算多好，最近两周还在养伤，依旧一步没跑。
缓爬升1公里出来，是一段将近4公里的盘山道缓下坡，这段路前后已经拉开了差距，我努力跑起来跟上前面的选手，却不时被后面的选手超越，他们主要是30公里晚30分钟出发的几位大神。
CP1-CP2阶段距离6.3km 爬升436m
难度 ★★★
这段距离并不长，但路还是不太好走，除去前2公里，后面几乎没有那种可以持续高速跑起来的路，脚下一直坑坑洼洼，爬升也比较大，一直到CP2后岩。
出发没多久就被30公里的女子第一超过，她身着一身宽松的长袖长裤，手里攥着个水壶，丝毫看不出来是来比赛的，更像个着急赶回去加班的。果然，据说她工作地点距离北辰山起点只有500米，跑完就被领导抓回去加班了。真的是高手在民间呀，看她奔跑的劲头，我连跟几步的想法都没有，完全没在一个档次上。
一路大汗淋漓赶到CP2，这个站点设置在了一个农家院里，补给阵容堪称极品豪华。我从流水席的一头几乎看不到另一头，像我这种完全不依赖官方补给的，也忍不住挑着吃了一些，真的，不吃真是好浪费。要离开的时候才发现居然还有热汤，后悔没喝几口再走。
CP2-CP3阶段距离11.3km 爬升733m
难度★★★★☆
尽管CP2是30和60的分岔路点，各自走的几乎完全不同，但无论对于30还是60，这段可能都是五星难度。30的我没跑，单说60这边。出站之后就是一段持续的陡上陡下，路况很差，类似山民劈出来的路，有的地方站都站不稳。
对于新入越野坑的小白，很难适应。陡上到达三秀山顶之后就是幾个陡峭的起伏，地上满是大块岩石，视线开阔之后还遇到了摄影师。我用了两小时到达CP3樱花园，这是个常规的小型补给站，我到了之后只接了水，吃了半根香蕉，抓紧再次上路。
CP3-CP4阶段距离8.8km爬升399m
难度★★★
这段路给我印象很深，有两个人结伴把我超越之后，我一直死咬不放。防火道爬坡他们走路比我快，我就走走跑跑，保证不被甩开视线之外。之前的比赛我很少会这样拼命追，这回也是有个小目标，所以想尽力实现。
这段简单的路我跑的却感觉极为崩溃，幸亏到达CP4席草洋之后，我喝到了一天最美味的一碗面汤，体能瞬间恢复。
CP4-CP5阶段距离9.5km 爬升656m
难度：★★★★★
这一段是我事先研究线路时，被自己定为最难的一段。实际也确实如此，倒不是艰苦程度最难，而是这段跑得最爽，实力全开之后感觉最难忘的一段。
这段实际就是著名的大风车线路。在北方这种风车很多很多，南方来了这么多次，尤其沿海，还是头一次见，动静很大。我没仔细数，应该不下10架大风车。这段路一直有起伏，要攀上无数个小山包，风也很大，晚到的选手有可能会被吹失温。
这段路上我追上了一位大哥，两鬓的白发很明显，目测得有60多岁了，但身形却非常矫健。我说：“这都快40公里了我才追上您，够厉害的呀！”他很不服老地回我：“我不老啊，要不是上周刚跑了大武夷没恢复过来，肯定还会快很多。”
廈门的山他都非常熟悉，包括这个赛道，可跑性很强，但又不是特别好跑。的确，能跑起来又跑不快的赛道才是最难的，这种地形最容易将精英和大众选手的成绩拉开。
CP5-CP6分段距离9.5km 爬升209m
难度★★
从CP5出来后，参考图示意这段基本都是下坡，只在最后有一点爬升。我沿之字防火道向下跑了一段，超越了多名30公里选手，进入小路之后速度不减，于是开始堵车。
这个时候我有点心急，因为一直没有遇到60的选手，很担心自己跑错了。不知何故，一整天以来手机地图都没有定上位，几次打开要看位置都不在轨迹上，重启也不好使。
这个时候又是下坡，如果下去错了方向或者没注意到转弯岔口，再回去就难了，眼看距离30公里的终点就剩5公里了，再返回就得不偿失了。赶紧找到号码簿上的组委会电话，我的信号不好，尝试几次之后终于打通。
组委会告知这段重合的道路只有2公里，之后会在一个明显的路口分开。我战战兢兢一路问了五六个人，都没发现那个分岔口，这才踏实一点。这两公里我跑的很煎熬，在看到岔口指路的志愿者后，一股暖意涌上心头。
CP6-终点分段距离8.5km 爬升79m
难度★★
临近收尾，难度也下来了，我在雨帮溪几乎没做停留，1公里防火道之后转入小树林，短暂穿越之后，比赛也接近了尾声，从爬升图看只剩一些小的起伏。我打开实时成绩，猛然发现我身前身后的人居然都只差两三分钟而已。
拼到了这个时候，我是不能放弃的，如果有余力，一定会争取更好的名次。而排名在我身前的几个人跟我也没差几分钟，虽然我深知越野赛的几分钟很可能就是遥不可及的距离，但也不排除他们也已经到了极限。
于是我关上手机，全力去追。当时身后的情况同样不好判断，有四五个人都是晚我几分钟在雨帮溪打卡，被我已经超越的几个我都印象很深，除去极个别是放弃了准备安全走回来的，多数的实力都与我不分伯仲，看谁能撑到最后。
总有人坚持，总有人放弃。
最后这5公里是给我全程印象最深的5公里，最近的时候我追到离前面的选手只差两三米，而身后追赶我的灯光几次回头也能看得见。以前我真的从没有亲身经历过这么激烈持续到最后的争夺。
一开始我还觊觎身前这位，追上之后迅速被拉开距离，让我更清醒地认识到这个人的实力绝对在我之上。后来目标改为保住名次，同时给前面一些压力，结果反而是我的压力越来越大。最后的结果是，前面的人把我甩了3分钟，我把身后的人也甩了3分钟。
虽然都是20多名，拿不出手的成绩，但我们几个一直纠缠在一起，前后可能较量了至少50公里，这对我也是很少见的。
赛后
完赛之后一身轻，在终点我喝了一瓶精酿啤酒，取完寄存包后又径直去蹭了丰盛的完赛补给——我最爱的热汤和一些当地的美食。真正的酒足饭饱之后，都走到了免费接驳车的位置，我才发现换下来的越野鞋不见了。当时懵了一秒钟，迅速往回走，好心的存取包志愿者帮我一直看管，此时距离我冲线已经过去了一个小时。眼前这些赛道、站点和救援的志愿者真的很可爱，也可敬，十分感谢他们对这场比赛的付出。
乘接驳车返回岛内的时候，我身边坐了一位从湖南衡阳远道而来，专门来挑战自己的姑娘。她是30公里选手，这是第一次参加越野赛。“太难了，很多地方都是野路，根本没处下脚。”平时每月有100公里左右跑量的她，大大低估了赛道的难度，同时也颠覆了她对越野跑的认知。下车之后离酒店虽然只有500米，她还是执意要打个滴滴。
看到她我想起我6年前第一次正式参加越野比赛的时候，许多场景历历在目还。那也是场30公里比赛，难度比北辰山低了很多。但当时没设沿途补给，只带了两罐红牛的我，一路抽筋走回来，同样狼狈不堪。
这么多年过去，越野赛事发展一日千里，国内大大小小的比赛填满了每个爱好者的周末，由原来的没得选，变成选择困难，随之，挑剔的选手也越来越多。北辰山赛事本该在2020年春天举办，但因为疫情延至了深秋，能够重启已是相当不易。
越野跑发展可能也会因新冠肺炎迎来一个重要转折的新时期，那些服务更好、赛道设计更合理、文化理念更强、替选手多想一步的赛事，一定会脱颖而出。