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无论对武汉而言，还是对CTCC来说，CTCC武汉街道赛都是意义重大的一站比赛，关注度与话题度居高不下。
在周六的排位和首回合决赛后，超级杯组上汽大众333车队外援车手罗伯特·荷夫（Robert Huff）夺得冠军，东风悦达起亚车队叶弘历斩获亚军，荷夫的队友艾明达拿下季军。中国杯冠亚军被一汽丰田威驰FS车队崔岳、范高翔包揽，季军为纵横车队金忭取得。
在周日举行的第二回合决赛中，超级杯上汽大众333车队和中国杯一汽丰田威驰FS车队成为本周末的最大赢家，两支车队继周六首回合喜获厂商杯冠军之后，于周日第二回合比赛再登最高领奖台。其中，上汽大众333车队张臻东摘得超级杯冠军，他的队友罗伯特·荷夫（Robert Huff）拿下亚军，北汽绅宝车队欧阳若曦斩获季军；中国杯方面，一汽丰田威驰FS车队包揽前三，由孙超、范高翔、夏禹分获一、二、三名。
活力江城 传播赛车文化
本站街道赛在知名的武汉体育中心周边进行，赛道由国内知名的设计师姚启明博士领衔设计。赛道全长为2.4公里，最窄处为双车道，设计有左8右6共14个弯道。部分路线为体育中心内部道路，也途经公共道路，比赛时道路会进行临时封闭。既保证了比赛的专业性、可看性，也不会对市政交通有过分的影响。
从地图上可以看到，与赛道隔路相望的地方是武汉汽车产业核心区之一，如此一来，这些与汽车朝夕相处的人们得以与汽车运动亲密接触。同时，武汉作为知名高校云集的年轻城市之一，也是赛车文化生根发芽的绝好土壤，激情活力势必能够感染到这里的人们。
对车手们而言，华中地区迎来CTCC的落地，也使得车手们有机会登陆新天地，开辟新战场。街道赛相比赛车场来说，因为不常见而显得格外特别。而在街道进行专业的汽车运动比拼，离群众更近，更接地气，也更富有挑战性，和更多乐趣。同时通过车手们极为专业的表现，还能向广大驾驶者推广安全驾驶的重要意义，日常飙车绝不可取，而赛车运动更为安全和规范。
超级街道赛 全平台推广
周日中午12点，盛大的发车仪式在武汉街道赛的发车大直道上举行。七大电视台与五大网络平台对这一盛况及精彩比赛进行了直播或转播。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，武汉开发区管委会主任、汉南区区长彭浩，武汉市人民政府副秘书长李涛，武汉开发区工委委员、区委常委、工委（区委）宣传部长冯爱明，武汉经济技术开发区工委委员、汉南区委常委、武汉经济技术开发区（汉南区）党政办公室主任黄元峰，武汉开发区（汉南区）人大常委会副主任窦智，中国汽车摩托车运动联合会副主席夏青，武汉开发区管委会副主任、汉南区副区长钱乔，武汉市体育局副局长杨建学，武汉体育中心发展有限公司董事长王旗华，武汉赛车运动协会会长夏宏武，中国建筑第二工程局有限公司上海分公司总经理翟雷，中石化长城润滑油品牌推广部主任皮天福等领导嘉宾出席了发车仪式。
超级杯：外援实力超群 荷夫有望问鼎总冠军？
上汽大众333车队的外援车手荷夫身手不凡，截至目前，仅仅参加三站比赛（第五站上海嘉定站、第六站浙江宁波站、第七站武汉街道赛）的这位世界冠军，已实现帽子戏法与队友一起帮助上汽大众333车队大比分领跑积分榜。被问到下一站是否会继续代表车队参赛，又是否会对年度总冠军发起攻势时，荷夫这样回答：“对所有人，包括我自己来说，现在的局面都是意料之外的惊喜。不过我们的首要目标还是厂商年度总冠军。”值得一提的是，他的队友张臻东作为2016赛季超级杯2.0T的年度总冠军，目前从理论上说也有蝉联桂冠的可能性。
一家欢喜四家愁？恐怕也不是这样。在周六比赛中，荷夫的领跑优势几次三番遭到东风悦达起亚车队小将叶弘历的挑战。排位赛时，叶弘历在第一和第二计时段表现尤为出色，不过在第三个计时段略逊荷夫一筹，最终叶弘历仅仅以0.3秒的微弱差距排在次席。首回合决赛之争更为刺激，由于赛道状况频发，结果难以预测。最终结果为荷夫再获一胜，而正赛最快单圈由叶弘历在第八圈创造，堪称高压之下的惊艳之作。
東风悦达起亚车队的另一位车手谢欣哲，作为武汉本土的代表，也曾经豪取过两届CTCC年度总冠军的头衔，此次他在“家门口”的比赛中绝处逢生，第二回合从倒数第二出发，最终拿下第六名也算赚足了关注度。北汽绅宝车队方面，拥有“亚洲街道赛之王”的欧阳若曦也实现了他完美的压制，排在了第三的位置。而长安福特经过甄卓伟及何晓乐的努力，在厂商积分榜反超至第二位。
就此，CTCC本赛季仅剩最后一站，想必长安福特车队、北汽绅宝车队、海马强动力车队这些厂商劲旅也不会有任何松懈，一切答案只待上海总决赛揭晓。
中国杯：厂商积分逆转 中国杯大奖花落谁家？
中国杯历来都是CTCC的票房保证，来到街道赛战况更为剽悍。一汽丰田威驰FS车队在周六的排位赛初期就展现了的超强战斗力，队内四位车手一骑绝尘包揽前列。最终崔岳、夏禹、范高翔三位来到排位赛新闻发布会。而纵横车队的金忭、吴洲两位车手排在第四和第五位。
刺激的第一回合比赛随即展开，街道赛难免擦碰，赛道偶有黄旗挥舞，不过对于领跑全场的一汽丰田威驰FS车队来说相对顺利，崔岳在队友范高翔和夏禹的护航之下稳住冠军奖杯。纵横车队金忭在追击之下喜获季军位置。面对赛后关于年度积分的采访提问，崔岳更是直言：“如果对年度大奖没有渴望我就不会出现在这里了。武汉站就是我们车队的反击战，让比赛悬念留到最后一站吧！”
事实上，在武汉站前，广汽丰田车队领先一汽丰田威驰FS车队近30分，但一汽丰田威驰FS车队在武汉街道赛中包揽两回合的厂商杯冠军，积分也由此变成了反超对手30余分。采访中，一汽丰田威驰FS车队夏禹表示：“对手的实力和经验都非常强，我们车队必然也会以百分之百的斗志应战总决赛。”俱乐部方面，曾有拉力赛经验的北京锐思车队年轻小将邓晓文，取得本赛季个人最佳成绩位列第四。EYEE蜂潮车队朱震宇一度领跑全场并最终取得第五，他的精彩表现也是有目共睹。
惊险刺激的武汉街道赛之后，CTCC 2017赛季总冠军的争夺更使人期待。两周之后，CTCC便将回到上海嘉定，于11月26日展开年度终极决战。
在周六的排位和首回合决赛后，超级杯组上汽大众333车队外援车手罗伯特·荷夫（Robert Huff）夺得冠军，东风悦达起亚车队叶弘历斩获亚军，荷夫的队友艾明达拿下季军。中国杯冠亚军被一汽丰田威驰FS车队崔岳、范高翔包揽，季军为纵横车队金忭取得。
在周日举行的第二回合决赛中，超级杯上汽大众333车队和中国杯一汽丰田威驰FS车队成为本周末的最大赢家，两支车队继周六首回合喜获厂商杯冠军之后，于周日第二回合比赛再登最高领奖台。其中，上汽大众333车队张臻东摘得超级杯冠军，他的队友罗伯特·荷夫（Robert Huff）拿下亚军，北汽绅宝车队欧阳若曦斩获季军；中国杯方面，一汽丰田威驰FS车队包揽前三，由孙超、范高翔、夏禹分获一、二、三名。
活力江城 传播赛车文化
本站街道赛在知名的武汉体育中心周边进行，赛道由国内知名的设计师姚启明博士领衔设计。赛道全长为2.4公里，最窄处为双车道，设计有左8右6共14个弯道。部分路线为体育中心内部道路，也途经公共道路，比赛时道路会进行临时封闭。既保证了比赛的专业性、可看性，也不会对市政交通有过分的影响。
从地图上可以看到，与赛道隔路相望的地方是武汉汽车产业核心区之一，如此一来，这些与汽车朝夕相处的人们得以与汽车运动亲密接触。同时，武汉作为知名高校云集的年轻城市之一，也是赛车文化生根发芽的绝好土壤，激情活力势必能够感染到这里的人们。
对车手们而言，华中地区迎来CTCC的落地，也使得车手们有机会登陆新天地，开辟新战场。街道赛相比赛车场来说，因为不常见而显得格外特别。而在街道进行专业的汽车运动比拼，离群众更近，更接地气，也更富有挑战性，和更多乐趣。同时通过车手们极为专业的表现，还能向广大驾驶者推广安全驾驶的重要意义，日常飙车绝不可取，而赛车运动更为安全和规范。
超级街道赛 全平台推广
周日中午12点，盛大的发车仪式在武汉街道赛的发车大直道上举行。七大电视台与五大网络平台对这一盛况及精彩比赛进行了直播或转播。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，武汉开发区管委会主任、汉南区区长彭浩，武汉市人民政府副秘书长李涛，武汉开发区工委委员、区委常委、工委（区委）宣传部长冯爱明，武汉经济技术开发区工委委员、汉南区委常委、武汉经济技术开发区（汉南区）党政办公室主任黄元峰，武汉开发区（汉南区）人大常委会副主任窦智，中国汽车摩托车运动联合会副主席夏青，武汉开发区管委会副主任、汉南区副区长钱乔，武汉市体育局副局长杨建学，武汉体育中心发展有限公司董事长王旗华，武汉赛车运动协会会长夏宏武，中国建筑第二工程局有限公司上海分公司总经理翟雷，中石化长城润滑油品牌推广部主任皮天福等领导嘉宾出席了发车仪式。
超级杯：外援实力超群 荷夫有望问鼎总冠军？
上汽大众333车队的外援车手荷夫身手不凡，截至目前，仅仅参加三站比赛（第五站上海嘉定站、第六站浙江宁波站、第七站武汉街道赛）的这位世界冠军，已实现帽子戏法与队友一起帮助上汽大众333车队大比分领跑积分榜。被问到下一站是否会继续代表车队参赛，又是否会对年度总冠军发起攻势时，荷夫这样回答：“对所有人，包括我自己来说，现在的局面都是意料之外的惊喜。不过我们的首要目标还是厂商年度总冠军。”值得一提的是，他的队友张臻东作为2016赛季超级杯2.0T的年度总冠军，目前从理论上说也有蝉联桂冠的可能性。
一家欢喜四家愁？恐怕也不是这样。在周六比赛中，荷夫的领跑优势几次三番遭到东风悦达起亚车队小将叶弘历的挑战。排位赛时，叶弘历在第一和第二计时段表现尤为出色，不过在第三个计时段略逊荷夫一筹，最终叶弘历仅仅以0.3秒的微弱差距排在次席。首回合决赛之争更为刺激，由于赛道状况频发，结果难以预测。最终结果为荷夫再获一胜，而正赛最快单圈由叶弘历在第八圈创造，堪称高压之下的惊艳之作。
東风悦达起亚车队的另一位车手谢欣哲，作为武汉本土的代表，也曾经豪取过两届CTCC年度总冠军的头衔，此次他在“家门口”的比赛中绝处逢生，第二回合从倒数第二出发，最终拿下第六名也算赚足了关注度。北汽绅宝车队方面，拥有“亚洲街道赛之王”的欧阳若曦也实现了他完美的压制，排在了第三的位置。而长安福特经过甄卓伟及何晓乐的努力，在厂商积分榜反超至第二位。
就此，CTCC本赛季仅剩最后一站，想必长安福特车队、北汽绅宝车队、海马强动力车队这些厂商劲旅也不会有任何松懈，一切答案只待上海总决赛揭晓。
中国杯：厂商积分逆转 中国杯大奖花落谁家？
中国杯历来都是CTCC的票房保证，来到街道赛战况更为剽悍。一汽丰田威驰FS车队在周六的排位赛初期就展现了的超强战斗力，队内四位车手一骑绝尘包揽前列。最终崔岳、夏禹、范高翔三位来到排位赛新闻发布会。而纵横车队的金忭、吴洲两位车手排在第四和第五位。
刺激的第一回合比赛随即展开，街道赛难免擦碰，赛道偶有黄旗挥舞，不过对于领跑全场的一汽丰田威驰FS车队来说相对顺利，崔岳在队友范高翔和夏禹的护航之下稳住冠军奖杯。纵横车队金忭在追击之下喜获季军位置。面对赛后关于年度积分的采访提问，崔岳更是直言：“如果对年度大奖没有渴望我就不会出现在这里了。武汉站就是我们车队的反击战，让比赛悬念留到最后一站吧！”
事实上，在武汉站前，广汽丰田车队领先一汽丰田威驰FS车队近30分，但一汽丰田威驰FS车队在武汉街道赛中包揽两回合的厂商杯冠军，积分也由此变成了反超对手30余分。采访中，一汽丰田威驰FS车队夏禹表示：“对手的实力和经验都非常强，我们车队必然也会以百分之百的斗志应战总决赛。”俱乐部方面，曾有拉力赛经验的北京锐思车队年轻小将邓晓文，取得本赛季个人最佳成绩位列第四。EYEE蜂潮车队朱震宇一度领跑全场并最终取得第五，他的精彩表现也是有目共睹。
惊险刺激的武汉街道赛之后，CTCC 2017赛季总冠军的争夺更使人期待。两周之后，CTCC便将回到上海嘉定，于11月26日展开年度终极决战。