【摘 要】
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为指导桥梁墩柱加固设计，研究不同超高性能混凝土（UHPC）加固措施对钢筋混凝土（RC）墩柱轴压性能的影响，以加固方式（全高加固、非全高加固）、加固层材料（素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布）为参数，设计15根矩形RC墩柱试件（1个未加固试件、7个全高加固试件和7个非全高加固试件）进行轴压试验，分析其破坏模式和损伤机理，以及RC试件在轴压荷载作用下的极限承载力
【机 构】
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福建省土木工程新技术与信息化重点实验室(福建工程学院)
【基金项目】
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福建省自然科学基金项目（2019J01779）； 厦门市建设局科技项目（XJK 2021-1-19）～～；
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为指导桥梁墩柱加固设计，研究不同超高性能混凝土（UHPC）加固措施对钢筋混凝土（RC）墩柱轴压性能的影响，以加固方式（全高加固、非全高加固）、加固层材料（素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布）为参数，设计15根矩形RC墩柱试件（1个未加固试件、7个全高加固试件和7个非全高加固试件）进行轴压试验，分析其破坏模式和损伤机理，以及RC试件在轴压荷载作用下的极限承载力、刚度及延性等。结果表明：与未加固试件相比，全高加固试件、非全高加固试件的极限承载力提高率分别为142%～183%、28%～57%,但全高加固试件表现为脆性破坏，而非全高加固试件表现为延性破坏，宜根据工程实际需要采用合理的加固方式；采用不同加固层材料的加固效果为素UHPC、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布、UHPC+钢筋网依次递增，宜采用UHPC+钢筋网作为加固层材料。
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