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本文对振动压路机的主减振系统进行基于动力学模型的理论分析和设计计算；结合实际测试结果对比说明主减振系统动力学模型理论的指导意义。
振动压路机的主减振系统的设计研究
【摘 要】
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本文对振动压路机的主减振系统进行基于动力学模型的理论分析和设计计算；结合实际测试结果对比说明主减振系统动力学模型理论的指导意义。
【机 构】
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厦工（三明）重型机器有限公司技术中心
【出 处】
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机电技术
【发表日期】
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2009年3期
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