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随着社会经济的不断发展,居民的收入水平也不断增加,城市私家车的数量也随之增长,导致交通供给与交通需求不平衡,从而产生交通拥堵.交通拥堵收费是交通需求管理的有效手段,交通管理部门以及相关领域的专家们都比较看好这一措施.它在改变出行者的出行方式以及解决交通拥堵这两个方面起到了重要作用.本文在基于期望效用理论研究的基础上,研究交通拥堵收费对出行者出行方式选择的影响.