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摘 要：对于公路机电工程的维护工作而言，是一项非常重要的工作，通过有效的维护工作可以在很大程度上对设备的使用寿命进行延长，确保设备始终处于高精度状态，并且还可以降低故障的发生率。随着时代的不断发展，高速公路网络也正在逐渐完善，而且交通的实际需求也正在不断增长，这样就使得人们对公路机电工程的建设管理越来越重视。在本文中主要对高速公路机电工程的现状进行一定的分析，并且相应的提出一定的建议，以往给相关人士一定的参考价值。
关键词：高速公路;机电工程;现状及问题
中图分类号：U418.7 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2019）03-0135-02
1 前 言
在现代高速公路管理当中，机电系统是起到支撑作用的非常重要的系统，主要部分可以概括成三种：通信系统、监控系统以及收费系统。对于机电系统而言，最大的特点就是工作过程中分布的地域是比较广的，而且稳定性以及可靠性也是非常高的，除此之外，对于绝大多数设备而言，都是每天都处于工作的状态。要想让机电系统始终处于高效的工作状态，不仅仅要求设备是非常完好的，当设备在运行过程中对其进行必要的维护管理也是非常重要的一项内容，因此对人员进行管理以及对环境进行管理是非常重要的。
2 对维护人员进行管理
在高速公路机电系统维护管理过程中，对维护人员进行管理是非常重要的一项内容。对于高速公路而言，机电设备的分布情况是非常复杂的，而且出现的故障也是多种多样，一旦发现故障，必须在第一时间对其进行维修，否则就会酿成比较严重的后果，而且会造成重大的经济损失，其产生的社会影响也是非常不好的。从这个角度上看，建立起一支技术过硬的维护队伍是非常有必要的。
2.1 先期介入
维护人员不仅需要对机电工程的方案设计非常了解，而且对设备的型号选择以及进行现场勘察都应该非常了解，并且应该对整个工程的施工过程进行全程跟踪，这样才可以更加充分地对系统的每个环节非常了解。而且对于隐蔽工程状况、设备的安装过程以及调试过程都应该就有一个全面的认识，通过这样的一个过程还可以丰富其实践经验，对整个系统的布局有一个比较全面的了解，通过这样的一个过程为今后的系统维护奠定一个坚实的基础。
2.2 技术培训
对实际工作情况进行充分考虑，如果有必要可以去设备生产厂家进行实地考察，通过这样的一种方式可以很好地对设备的生产过程以及制作工艺有一个比较全面的认识，而且对设备的工作原理也可以有清晰的认识，从而可以很好地对一些常见的故障以及出现的原因进行分析，这样就很好的朝着专业化维修方向迈进。
2.3 日常维护
在对业务进行学习交流的过程中，对于设备在运行过程中出现的问题应该进行认真的总结，并且将问题及时反馈给主管单位或者是设备is恒产厂家，对于人为因素造成的故障，应该及时改正，对于客观因素造成的故障做好应急预案是非常有必要的，这样可以做到防患于未然。除此之外，还应该对经常出现的故障以及一些比较特殊的故障进行分类处理，这样对今后的维修是有很多好处的，不仅可以有利于设备的改进，而且还可以将维修质量提升上去。
2.4 维护网络
对于高速公里维护队伍而言，不仅非常庞大，而且还相对是比较分散的，因此可以通过建立维护网络将维修队伍進行有机的结合在一起，利用高速公路自建的OA网络，建立起维护网站或者是在高速公路主体网站开设维护论坛，这样就可以通过互联网对维修经验进行很好的交流，从而实现资源的实时共享。通过这样的一种方式可以在很大程度上对维护的成本一级维护的时间进行节约，将整个维护体系盘活。
3 系统运营环境管理
3.1 自然环境
一些机电设备尤其是一些监控设备通常情况下是在野外进行工作，这样设备对自然环境就提出比较高的要求，要求其具有非常强的适应能力，而且还可以很好地对一些自然破坏因素进行抵抗，因此应该添加一些必要的防护措施，比较常见的就是防雷防水以及防止电磁干扰，这样可以有效地减缓设备的老化程度，减少设备金属部件的腐蚀程度或者是镀层剥落的现象。除此之外不仅需要抓紧研发对设备进行更新换代，还需要对设备进行重点监控，一旦发现自然环境出现严重变化应该在第一时间采取有效的方法对其进行保护。
3.2 动力环境
为了确保系统上始终处于良好的运行状态，动力环境是一个非常重要的影响因素。对动力环境进行不断减少对整个系统的长久稳定运行是非常关键的，尤其是对于一些通讯机房以及电力机房，这些都是无人始终看守的，因此需要动力环境对其进行集中监控，一旦发现不良现象应该在第一时间发出警报，并且可以才有有效的方法将故障的具体现象以及发生的具体原因及时反馈给维护人员，这样就可以在短时间内对故障进行维修，保证设备的正常运行。
3.3 安全环境
在进行施工的过程中，由于一些不可控制的因素难免会给工程建设遗留一些隐患，而且存在一些施工方没有强烈的责任心，或者是操作人员在进行日常操作的过程中没有按照规定进行操作，这些情况都不可避免的为机电系统的安全运行造成不利因素。除此之外，许多机电系统设备都是全国联网运行的，因此应该不断对网络安全进行建设，尤其是对于一些与外界有接口的网络系统应该做好网络安全工作，这样就可以有效的减少不必要的意外入侵，确保网络系统始终处于安全可靠的运行状态。从这个角度上看，经常进行安全检查是非常有必要的。 3.4 使用环境
对于机电系统而言，在高速公路当中是一种技术含量非常高的系统，每一件设备的安装流程以及操作流程都已经有明确的规定，因此当时被在进行使用过程中对操作人员进行上岗前的培训是非常有必要的，确保操作人员对每项操作以及需要注意的事项非常了解，只有考核合格之后才可以上岗操作。
4 对高速公路机电工程系统维护和管理的几点意见
4.1 加强重视
高速公路机电系统设备在全国乃至全世界都是最先进的设备，因此经常会出现对机电系统没有很好的维护管理问题，这是非常不利于设备正常运行的。一旦机电系统设备出现故障，就会对整个系统造成非常严重的破坏作用，而且对于我国的高速公路机电系统建设而言，还处于刚起步的阶段，非常多技术规范以及设备的具体运行状况还都处于禅师的阶段，因此对维护工作引起足够的重视是非常关键的。
4.2 加强管理
不仅应该在工程建设过程中不断加强日常监督管理，在设备的正常使用过程中也应该不断加强管理。对于高速公路而言，其封闭性实行对比较低的，因此经常出现由于人为因素对设备形成破坏，除此之外，存在一部分人利用机电系统技术上存在的一些缺陷徇私舞弊，这样就会对国家形成非常严重的经济损失，因此对于维护队伍而言，应该经常对其进行检查，而且还应该要求路政工作人员经常进行巡逻，一旦发现不良现象应该严肃处理。
5 结束语
对于高速公路機电系统而言，是一个非常庞大的体系，而且随着高速公路的不断发展，机电系统的规模也会变得越来越大，而且在高速公路的正常运行中所发挥出的作用也会变得越来越大。随着我国现代高速公路的不断发展，对高速公路机电系统进行更好的维护管理是非常有必要的，采取有效的方法将管理的质量进行有效的提升也是我们不断探索的一个问题，而且随着智能化高速公路的不断建设，如何更好地对其进行管理也会朝着更深更广的范畴探讨
参考文献
[1]李明丽.论高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[M].中国建筑，2014.
[2]李双江.高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].2013.
[3]杜桂春，凌佳明.高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].2013.
收稿日期：2018-12-3
关键词：高速公路;机电工程;现状及问题
中图分类号：U418.7 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2019）03-0135-02
1 前 言
在现代高速公路管理当中，机电系统是起到支撑作用的非常重要的系统，主要部分可以概括成三种：通信系统、监控系统以及收费系统。对于机电系统而言，最大的特点就是工作过程中分布的地域是比较广的，而且稳定性以及可靠性也是非常高的，除此之外，对于绝大多数设备而言，都是每天都处于工作的状态。要想让机电系统始终处于高效的工作状态，不仅仅要求设备是非常完好的，当设备在运行过程中对其进行必要的维护管理也是非常重要的一项内容，因此对人员进行管理以及对环境进行管理是非常重要的。
2 对维护人员进行管理
在高速公路机电系统维护管理过程中，对维护人员进行管理是非常重要的一项内容。对于高速公路而言，机电设备的分布情况是非常复杂的，而且出现的故障也是多种多样，一旦发现故障，必须在第一时间对其进行维修，否则就会酿成比较严重的后果，而且会造成重大的经济损失，其产生的社会影响也是非常不好的。从这个角度上看，建立起一支技术过硬的维护队伍是非常有必要的。
2.1 先期介入
维护人员不仅需要对机电工程的方案设计非常了解，而且对设备的型号选择以及进行现场勘察都应该非常了解，并且应该对整个工程的施工过程进行全程跟踪，这样才可以更加充分地对系统的每个环节非常了解。而且对于隐蔽工程状况、设备的安装过程以及调试过程都应该就有一个全面的认识，通过这样的一个过程还可以丰富其实践经验，对整个系统的布局有一个比较全面的了解，通过这样的一个过程为今后的系统维护奠定一个坚实的基础。
2.2 技术培训
对实际工作情况进行充分考虑，如果有必要可以去设备生产厂家进行实地考察，通过这样的一种方式可以很好地对设备的生产过程以及制作工艺有一个比较全面的认识，而且对设备的工作原理也可以有清晰的认识，从而可以很好地对一些常见的故障以及出现的原因进行分析，这样就很好的朝着专业化维修方向迈进。
2.3 日常维护
在对业务进行学习交流的过程中，对于设备在运行过程中出现的问题应该进行认真的总结，并且将问题及时反馈给主管单位或者是设备is恒产厂家，对于人为因素造成的故障，应该及时改正，对于客观因素造成的故障做好应急预案是非常有必要的，这样可以做到防患于未然。除此之外，还应该对经常出现的故障以及一些比较特殊的故障进行分类处理，这样对今后的维修是有很多好处的，不仅可以有利于设备的改进，而且还可以将维修质量提升上去。
2.4 维护网络
对于高速公里维护队伍而言，不仅非常庞大，而且还相对是比较分散的，因此可以通过建立维护网络将维修队伍進行有机的结合在一起，利用高速公路自建的OA网络，建立起维护网站或者是在高速公路主体网站开设维护论坛，这样就可以通过互联网对维修经验进行很好的交流，从而实现资源的实时共享。通过这样的一种方式可以在很大程度上对维护的成本一级维护的时间进行节约，将整个维护体系盘活。
3 系统运营环境管理
3.1 自然环境
一些机电设备尤其是一些监控设备通常情况下是在野外进行工作，这样设备对自然环境就提出比较高的要求，要求其具有非常强的适应能力，而且还可以很好地对一些自然破坏因素进行抵抗，因此应该添加一些必要的防护措施，比较常见的就是防雷防水以及防止电磁干扰，这样可以有效地减缓设备的老化程度，减少设备金属部件的腐蚀程度或者是镀层剥落的现象。除此之外不仅需要抓紧研发对设备进行更新换代，还需要对设备进行重点监控，一旦发现自然环境出现严重变化应该在第一时间采取有效的方法对其进行保护。
3.2 动力环境
为了确保系统上始终处于良好的运行状态，动力环境是一个非常重要的影响因素。对动力环境进行不断减少对整个系统的长久稳定运行是非常关键的，尤其是对于一些通讯机房以及电力机房，这些都是无人始终看守的，因此需要动力环境对其进行集中监控，一旦发现不良现象应该在第一时间发出警报，并且可以才有有效的方法将故障的具体现象以及发生的具体原因及时反馈给维护人员，这样就可以在短时间内对故障进行维修，保证设备的正常运行。
3.3 安全环境
在进行施工的过程中，由于一些不可控制的因素难免会给工程建设遗留一些隐患，而且存在一些施工方没有强烈的责任心，或者是操作人员在进行日常操作的过程中没有按照规定进行操作，这些情况都不可避免的为机电系统的安全运行造成不利因素。除此之外，许多机电系统设备都是全国联网运行的，因此应该不断对网络安全进行建设，尤其是对于一些与外界有接口的网络系统应该做好网络安全工作，这样就可以有效的减少不必要的意外入侵，确保网络系统始终处于安全可靠的运行状态。从这个角度上看，经常进行安全检查是非常有必要的。 3.4 使用环境
对于机电系统而言，在高速公路当中是一种技术含量非常高的系统，每一件设备的安装流程以及操作流程都已经有明确的规定，因此当时被在进行使用过程中对操作人员进行上岗前的培训是非常有必要的，确保操作人员对每项操作以及需要注意的事项非常了解，只有考核合格之后才可以上岗操作。
4 对高速公路机电工程系统维护和管理的几点意见
4.1 加强重视
高速公路机电系统设备在全国乃至全世界都是最先进的设备，因此经常会出现对机电系统没有很好的维护管理问题，这是非常不利于设备正常运行的。一旦机电系统设备出现故障，就会对整个系统造成非常严重的破坏作用，而且对于我国的高速公路机电系统建设而言，还处于刚起步的阶段，非常多技术规范以及设备的具体运行状况还都处于禅师的阶段，因此对维护工作引起足够的重视是非常关键的。
4.2 加强管理
不仅应该在工程建设过程中不断加强日常监督管理，在设备的正常使用过程中也应该不断加强管理。对于高速公路而言，其封闭性实行对比较低的，因此经常出现由于人为因素对设备形成破坏，除此之外，存在一部分人利用机电系统技术上存在的一些缺陷徇私舞弊，这样就会对国家形成非常严重的经济损失，因此对于维护队伍而言，应该经常对其进行检查，而且还应该要求路政工作人员经常进行巡逻，一旦发现不良现象应该严肃处理。
5 结束语
对于高速公路機电系统而言，是一个非常庞大的体系，而且随着高速公路的不断发展，机电系统的规模也会变得越来越大，而且在高速公路的正常运行中所发挥出的作用也会变得越来越大。随着我国现代高速公路的不断发展，对高速公路机电系统进行更好的维护管理是非常有必要的，采取有效的方法将管理的质量进行有效的提升也是我们不断探索的一个问题，而且随着智能化高速公路的不断建设，如何更好地对其进行管理也会朝着更深更广的范畴探讨
参考文献
[1]李明丽.论高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[M].中国建筑，2014.
[2]李双江.高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].2013.
[3]杜桂春，凌佳明.高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].2013.
收稿日期：2018-12-3