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在实测数据的基础上,对一级干线公路运行速度影响因素进行单因素分析,运用统计学方法揭示一级公路的85%位速度与限制速度、纵坡、地形、车道宽、路肩宽、大型车比例、路侧干扰程度、出入口密度等因素之间的关系。在此基础上,应用多元线性回归方法分别建立一级公路大、小型车的运行速度模型。
一级公路的分车型运行速度模型研究
【摘 要】
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在实测数据的基础上,对一级干线公路运行速度影响因素进行单因素分析,运用统计学方法揭示一级公路的85%位速度与限制速度、纵坡、地形、车道宽、路肩宽、大型车比例、路侧干
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京交科公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2012年1期
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目（2009BAG13A03）
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