论文部分内容阅读
结合南京地铁1号线南延线百家湖车站深基坑施工,介绍SMW工法桩施工工艺及特点,通过施工中对基坑围护结构进行监测,总结SNW工法桩在深基坑施工中的重要作用,并为今后施工提供了宝贵的施工经验.
地铁车站SMW工法桩支撑系统施工技术
【摘 要】
：
结合南京地铁1号线南延线百家湖车站深基坑施工,介绍SMW工法桩施工工艺及特点,通过施工中对基坑围护结构进行监测,总结SNW工法桩在深基坑施工中的重要作用,并为今后施工提供
【机 构】
：
南京地下铁道有限责任公司,南京,210000
【出 处】
：
铁道标准设计
【发表日期】
：
2009年8期
其他文献
随着我国科技的不断进步,核电事业的发展迎来全新时期.在核电检维修工具开发项目的数量、规模和技术难度普遍增加的背景下开发管理水平的普遍落后不得不引起人们的重视.开发
结构设计是一项复杂的工作 ,但是一些设计人员往往由于受到系统的理论知识和工程实践经验的限制或综合能力不足、考虑不周等 ,而常常发生一些顾此失彼的现象 ,影响了工程设计
Mechanical properties and characteristics of nanometer-sized precipitates in hot-rolled low-carbon f
The microstructures and properties of hot-rolled low-carbon ferritic steel have been investigated by optical microscopy, field-emission scanning electron micros
结合16 m预应力空心板简支梁桥的实际工程,介绍16m预应力空心板简支梁桥成桥静载试验的目的、内容、方法,根据试验结果,分析了成桥梁体横向连接的情况、截面工作状态、梁体截
PROFIBUS总线电缆是一种开放的,全数字化、双向、多站的通信系统,近年来得到的迅猛的发展和应用.它作为工厂通讯网络的基础,广泛用于电力自动化、楼宇自动化等领域,构成智能
通常情况下,为提高铁道车辆垂向振动舒适度,一般认为减轻(与车体一阶弯曲振动频率类似)频率接近4～8 Hz范围的弹性振动是有效的方法.但是,利用一些对策降低了弹性振动的车辆,以
南京地铁花神庙站-南京南站区间隧道位于软流塑地层,该地层具有“三高一低”特性(高含水量、高压缩性、高灵敏度、强度低),开挖后围岩自稳能力极差,掌子面及拱顶易坍塌,且隧
随着中国计算机技术、电子技术、通信技术以及传感技术的发展,电气工程自动化技术呈现出良好的发展前景.鉴于电气工程自动化技术的发展是多方面的,该技术的发展水平需要多项
随着科学技术的进步,产品更新换代的迅速,新型高强度、高硬度、难加工材料的不断出现,对孔加工的质量、加工效率和刀具的耐用度都提出了更高的要求.本文以锻造钩尾框钩尾销孔