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摘 要：温拌沥青混合料作为一种新型的材料，其具有环保性的特点，对其进行研究具有很重要的价值，因此应对温拌沥青混合料拌合压实特性进行不断的研究。鉴于此，本文主要探讨了温拌沥青混合料拌合压实特性。
关键词：温拌沥青；混合料拌合；压实特性；研究
温拌沥青混合料是根据相应的技术来减小沥青的黏性，可以使得沥青混合料能够在很低的温度下实施拌和作业，进而也不会降低其自身的性能。温拌沥青混合料拌和压实温度很低，不会对环境造成影响，减小了能源的消耗。
一、实验方案
沥青混凝土的路面性能与压实的质量存在一定的联系，沥青混合料的压实性主要是说在具体的施工碾压中，它的参数数据改变以及是否具有稳定性，在某中程度上体现了混合料碾压的效果。从温拌沥青混合料与热拌沥青混合料两方面来分析，混合料拌和的温度与工作中的温度都会同时见效，但路面的性能不会减小，因此需要不断的研究温拌沥青混合料拌合压实特性。具体的研究效果表现为，如果混合料压实的温度没有变化，那么温拌沥青混合料的空隙就会发生变化，会急剧下滑；如果空隙率没有变的情况下，温拌沥青混合料的压实温度就会减小；如果需压实温度不变，但又不会使空隙发生变化，那么在这中情况下就了降低压实的数量，节省了压实工作所需要的时间。强调温拌沥青混合料需早规定的范围之内80摄氏度到130摄氏度之间。通过试验表明当压实的温度在140摄氏度的时候，溫拌与热拌沥青混合料的压实曲线与压实的温度比较相近时，表明了压实的温度越低，压实的特征就会越来越突出。
二、温拌沥青混合料拌合压实特性研究
（一）马歇尔击实成型方法
使用双面击实50、75、85、100以及125次成型试件，然后测量体积密度，如图所示：
由以上图表显示，马氏试件毛体积密度会因压实次数而发生变化，压实的次数50时，压实度在95左右，次数在75的时候压实度在96%左右时，空隙率会随着次数的上升而下滑，次数在50时。空隙率在4%左右，次数在75的时候，空隙率在3%左右。根据马歇尔击实成型，75次数是比较符合的。
（二）旋转压实法
运用旋转压实法可以有效的模拟进行路面压实，例如压实中的剪切等，避免了在压实过程中出现裂开的现象，集料的排列顺序比较适合路面。运用旋转压实法于马歇尔击实成型试验结果是大概相同的，其成型的方式会略有不同，与沥青混合料的空隙率相似时，通过试验表明成型的温度在120摄氏度左右，就可减小20摄氏度。从试验上来表面，旋转压实法可以增加试件的紧密型，紧密度过高的情况下，温度的变化对空隙率不会产生较大的影响。
通过旋转成型法体积参数随压实次数的变化的试验，说明了旋转试件体积会因密度的变化而变化，击实的数量呈现上升趋势，其密度也会呈现上升趋势。但到了75次之后变化就会不明显了，密度就没在呈现上升的趋势。到了50次数时，压实度在95%左右，压实次数在75的时候，压实度保持在97.0%左右，空隙率会因次数的增多而出现降低变化，在75次的时候空隙率就不会呈现过多的变化，压实次数在50的时候，空隙率在4%左右，压实次数在75时空隙率则为2%左右。设计旋转的压实次数可以通过一定的计算而得出来。
（三）温拌与热拌沥青混合料压实性能对比
为了能够保持温拌沥青混合料的压实特性，可以将它们之间的参数数据采取分析比较。通过试验对比分析，热拌沥青混合料与温拌沥青混合料二者之间具有一定的联系性，热拌沥青混合料的压实性比温拌沥青混合料较好，次数在50的时候，试验结果显示曲线差不多以及集聚在一个点上。可以看出试件毛的体积密度与空隙率没有产生太多的变动。体积密度与空隙率不会对他们产生影响。从50次到75次的过程汇总，显示器变动较大，其密度增加到1.4%，在75到100的时候，曲线的变化保持了一定的均匀性，热拌马氏毛体积密度与温拌旋转毛体积密度交叉在一块。通过试验还表明出了温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料的稳定性较好，但流值相对于热拌沥青混合料较小。
（四）研究结论
温拌沥青混合料与热拌沥青混合比较，压实温度155℃时热拌沥青混合料的毛体积密度明显比温拌沥青混合料的密度大，但空隙率会比较小。在这个温度下沥青混合料的压实度比起热拌沥青混合料较差，相应的验证了压实温度较低，热拌沥青混合料呈现出来的被压实性就会越来越突出。次数在50与75的时候，压实性与空隙率会相接近。压实次数在50的时候，试件体积的参数不会受到方法与不同种类混合料的影响，压实次数的不同变化，密度也会发生不同的变化，还有空隙率也会相应的呈现下降的趋势。
对马歇尔击实成型法与旋转压实法进行比较的话，旋转压实法优势较为明显，可以提升试件的密实度，压实次数在75的时候，如果要想符合一定的密度要求，马歇尔击实成型法的密度就需相应的增加。
三、结语
综上所述，对于温拌沥青混合料拌合压实特性研究具有很大的意义，对其进行不断的研究，可以掌握其特性，可以为具体的温拌沥青混合料施工提供可靠的参考性依据，也为更好的进行温拌沥青技术打下了良好的基础。
关键词：温拌沥青；混合料拌合；压实特性；研究
温拌沥青混合料是根据相应的技术来减小沥青的黏性，可以使得沥青混合料能够在很低的温度下实施拌和作业，进而也不会降低其自身的性能。温拌沥青混合料拌和压实温度很低，不会对环境造成影响，减小了能源的消耗。
一、实验方案
沥青混凝土的路面性能与压实的质量存在一定的联系，沥青混合料的压实性主要是说在具体的施工碾压中，它的参数数据改变以及是否具有稳定性，在某中程度上体现了混合料碾压的效果。从温拌沥青混合料与热拌沥青混合料两方面来分析，混合料拌和的温度与工作中的温度都会同时见效，但路面的性能不会减小，因此需要不断的研究温拌沥青混合料拌合压实特性。具体的研究效果表现为，如果混合料压实的温度没有变化，那么温拌沥青混合料的空隙就会发生变化，会急剧下滑；如果空隙率没有变的情况下，温拌沥青混合料的压实温度就会减小；如果需压实温度不变，但又不会使空隙发生变化，那么在这中情况下就了降低压实的数量，节省了压实工作所需要的时间。强调温拌沥青混合料需早规定的范围之内80摄氏度到130摄氏度之间。通过试验表明当压实的温度在140摄氏度的时候，溫拌与热拌沥青混合料的压实曲线与压实的温度比较相近时，表明了压实的温度越低，压实的特征就会越来越突出。
二、温拌沥青混合料拌合压实特性研究
（一）马歇尔击实成型方法
使用双面击实50、75、85、100以及125次成型试件，然后测量体积密度，如图所示：
由以上图表显示，马氏试件毛体积密度会因压实次数而发生变化，压实的次数50时，压实度在95左右，次数在75的时候压实度在96%左右时，空隙率会随着次数的上升而下滑，次数在50时。空隙率在4%左右，次数在75的时候，空隙率在3%左右。根据马歇尔击实成型，75次数是比较符合的。
（二）旋转压实法
运用旋转压实法可以有效的模拟进行路面压实，例如压实中的剪切等，避免了在压实过程中出现裂开的现象，集料的排列顺序比较适合路面。运用旋转压实法于马歇尔击实成型试验结果是大概相同的，其成型的方式会略有不同，与沥青混合料的空隙率相似时，通过试验表明成型的温度在120摄氏度左右，就可减小20摄氏度。从试验上来表面，旋转压实法可以增加试件的紧密型，紧密度过高的情况下，温度的变化对空隙率不会产生较大的影响。
通过旋转成型法体积参数随压实次数的变化的试验，说明了旋转试件体积会因密度的变化而变化，击实的数量呈现上升趋势，其密度也会呈现上升趋势。但到了75次之后变化就会不明显了，密度就没在呈现上升的趋势。到了50次数时，压实度在95%左右，压实次数在75的时候，压实度保持在97.0%左右，空隙率会因次数的增多而出现降低变化，在75次的时候空隙率就不会呈现过多的变化，压实次数在50的时候，空隙率在4%左右，压实次数在75时空隙率则为2%左右。设计旋转的压实次数可以通过一定的计算而得出来。
（三）温拌与热拌沥青混合料压实性能对比
为了能够保持温拌沥青混合料的压实特性，可以将它们之间的参数数据采取分析比较。通过试验对比分析，热拌沥青混合料与温拌沥青混合料二者之间具有一定的联系性，热拌沥青混合料的压实性比温拌沥青混合料较好，次数在50的时候，试验结果显示曲线差不多以及集聚在一个点上。可以看出试件毛的体积密度与空隙率没有产生太多的变动。体积密度与空隙率不会对他们产生影响。从50次到75次的过程汇总，显示器变动较大，其密度增加到1.4%，在75到100的时候，曲线的变化保持了一定的均匀性，热拌马氏毛体积密度与温拌旋转毛体积密度交叉在一块。通过试验还表明出了温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料的稳定性较好，但流值相对于热拌沥青混合料较小。
（四）研究结论
温拌沥青混合料与热拌沥青混合比较，压实温度155℃时热拌沥青混合料的毛体积密度明显比温拌沥青混合料的密度大，但空隙率会比较小。在这个温度下沥青混合料的压实度比起热拌沥青混合料较差，相应的验证了压实温度较低，热拌沥青混合料呈现出来的被压实性就会越来越突出。次数在50与75的时候，压实性与空隙率会相接近。压实次数在50的时候，试件体积的参数不会受到方法与不同种类混合料的影响，压实次数的不同变化，密度也会发生不同的变化，还有空隙率也会相应的呈现下降的趋势。
对马歇尔击实成型法与旋转压实法进行比较的话，旋转压实法优势较为明显，可以提升试件的密实度，压实次数在75的时候，如果要想符合一定的密度要求，马歇尔击实成型法的密度就需相应的增加。
三、结语
综上所述，对于温拌沥青混合料拌合压实特性研究具有很大的意义，对其进行不断的研究，可以掌握其特性，可以为具体的温拌沥青混合料施工提供可靠的参考性依据，也为更好的进行温拌沥青技术打下了良好的基础。