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根据下置式摩托车发动机配气机构示意图，进行了运动学和配气定时分析，并编制了相应的分析软件。以高次5项式非对称凸轮型线CG150摩托车发动机配气机构为例，进行软件设计分析，不仅输出功率提高了约1 kW左右，而且减小了气门的冲击，降低了振动和噪声。
摩托车CG发动机凸轮轴下置式配气机构的研究
【摘 要】
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根据下置式摩托车发动机配气机构示意图，进行了运动学和配气定时分析，并编制了相应的分析软件。以高次5项式非对称凸轮型线CG150摩托车发动机配气机构为例，进行软件设计分析，不仅
【机 构】
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重庆大学机械工程学院
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2006年5期
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