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用CFD数值模拟技术对液力减速器内部流场进行研究，得到了不同工况下液力减速器内流场的压力和速度分布特性与制动力矩的大小，并对结果进行处理和分析。模拟结果与试验数据的对比表明，流场计算是准确的。
液力减速器内流场的CFD数值模拟研究
【摘 要】
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用CFD数值模拟技术对液力减速器内部流场进行研究，得到了不同工况下液力减速器内流场的压力和速度分布特性与制动力矩的大小，并对结果进行处理和分析。模拟结果与试验数据的对
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年4期
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采用一对斜置弹簧作为负刚度元件,与垂直弹簧并联组成准零刚度非线性隔振器,从而增大系统的隔振频率范围。并引入线性位移时滞控制。通过平均法分析得到系统在简谐力激励下的