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建立了含缺陷周期性高架铁路的地震响应计算模型。为了建立频域内的模型,首先将带缺陷的高架桥分成3部分,即：两个半无限的规则高架桥及缺陷跨。利用规则高架桥在地震波作用下频域内的解,规则高架桥的特征波解及缺陷跨处的联接条件,即可得出缺陷高架桥在频域内的响应。对高架桥频域内响应进行快速傅里叶逆变换（IFFT）即得到时域内的响应。数值结果表明,高架桥频域内响应主要集中在低频范围内,且与规则高架铁路相比,缺陷高架铁路的响应峰值明显增大。