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为了准确反映运输方式的时效性，提供各种运输方式优势比较分析的手段，提出了出行速度的概念，从运输需求行为角度出发，分析了出行时间构成，以运输方式经济性约束为条件，进行了车次间隔时间的计算，构建了运输方式出行速度计量模型。研究结果表明：运输方式时效性评价应该以出行速度为基本指标，出行速度受运输方式经济性约束，是动态变化的；在某一运输通道中，确定出行速度的关键是车次间隔时间，车次间隔时间越长，运输工具的运行时间节约所能弥补的车次等候时间就越小，运输方式出行速度就越低。