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桩承式路堤内部的土拱效应影响桩土应力的分配，而桩土的相对位移是产生土拱效应的根本原因。针对目前计算桩土应力比未考虑桩土相对位移的问题，通过假设路堤内部侧摩阻力的传递规律和相对位移的分布形式，建立了能够反映桩土应力比随桩土相对位移变化的计算模型。将模型计算结果与相关文献的试验结果作进行对比，结果表明：当桩土相对位移小于20mm时，模型计算结果与试验结果吻合较好。