【摘 要】
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将建筑垃圾渣土流动性回填材料灰砂比设计为0.03、0.05和0.08，通过试验对回填材料的流动性、抗压强度、承载力等性能进行研究。试验结果表明：回填材料的流动度与水固比有良好的线性关系；回填材料在加载过程中表现出明显的塑性，失稳破坏前需要经历较大变形；3种灰砂比的回填材料的承载比（California Bearing Ratio，简称CBR）高于压实土，能够满足高速公路和一级公路对路基承载力的要求
【基金项目】
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南通市科技局社会民生科技计划面上项目（编号：MS12020061）;南通市科技局社会民生科技计划指导项目（编号：MSZ20119）； 江苏省大学生创新创业训练计划项目（编号：zly02021）；
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将建筑垃圾渣土流动性回填材料灰砂比设计为0.03、0.05和0.08，通过试验对回填材料的流动性、抗压强度、承载力等性能进行研究。试验结果表明：回填材料的流动度与水固比有良好的线性关系；回填材料在加载过程中表现出明显的塑性，失稳破坏前需要经历较大变形；3种灰砂比的回填材料的承载比（California Bearing Ratio，简称CBR）高于压实土，能够满足高速公路和一级公路对路基承载力的要求。
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