时隔数月，在中国经济经历了更多的不确定因素之后，王明存的判断依然不变，“从当前宏观经济的总体运行态势来看，今年的经济运行并没有出现此前市场担忧的大幅下滑。从紧的货币政策虽然有可能对汽车产业造成一定的影响，但不会影响到整体平稳增长的大趋势。”
　　
　　人民币对外不断升值，对内却在相对贬值，价格的结构性上涨有可能演变为通胀的危险。2008年我国实行了从紧的货币政策，这意味着宏观调控政策要为已经高位运行多年的中国经济降温。与此同时，中国汽车产业经历了2005—2007三年的快速发展之后，是否也将随着经济的降温而出现“拐点”呢?
　　“降温并不意味着灭火”。一位长期从事财经报道的媒体人士这样描述从紧的货币政策带给汽车产业的影响。在他说这句话几天前，中国人民银行决定再次将存款类金融机构人民币存款准备金率上调1个百分点，于2008年6月15日和25日分别按0.5个百分点上调。这是我国今年以来第五次上调存款准备金率，上调后，存款类金融机构人民币存款准备金率达到17.5％的历史高位。这表明我国从紧的货币政策依然不变。
　　银根紧缩，经济增速可能将高位趋稳并适度放缓，汽车产业也将有可能随着宏观经济的调整而放缓发展速度。然而，“这个放缓是良性的”，天相投顾汽车行业分析师王明存在其发表的一份研究报告中指出，“今年在货币政策从紧的背景下，汽车行业将继续处于一个景气发展阶段，但随着基数的增大，以及消费需求的逐渐释放和国民经济增幅的放缓，我们预计汽车增速将呈良性放缓趋势。”
　　时隔数月，在中国经济经历了更多的不确定因素之后，王明存的判断依然不变，“从当前宏观经济的总体运行态势来看，今年的经济运行并没有出现此前市场担忧的大幅下滑。从紧的货币政策虽然有可能对汽车产业造成一定的影响，但不会影响到整体平稳增长的大趋势。”这个判断背后是一系列数据的支持，她说：“就今年前五个月国内汽车产销量的数据来看，汽车产业的发展还是稳步前进的。”
　　宁夏社会科学院经济研究所的张庆宁教授强调：“事实上，国家实行从紧的货币政策对于我国经济今后的健康发展将会起到积极的促进作用。”他解释说，在这个过程中，一些近几年发展过快的行业可能会在短期内受到一定的影响，进而增速放缓。但是，经过了调整期之后，我国经济的产业结构和产业布局将会呈现出更为合理的状态，因此从长远来看，目前我国实行紧缩的货币政策无疑是有利于国民经济和汽车产业未来健康发展的。
　　正像从紧的货币政策是为了在一定程度上防止经济增长偏快转为过快，并进行适度调整，保证经济平稳运行一样，08年中国汽车产业发展的速度或许会有所放缓，但也是为了孕育下一个春天。至于降温导致车市出现“拐点”的说法并没有根据。