【摘 要】
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以亚声速飞翼布局无人飞行器X-47B为研究对象,选用NACA4415bis为基准翼型,采用三维数值仿真计算方法,设计襟翼并研究其在不同迎角、不同下放角度下升阻力特性及表面压力分布
【机 构】
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郑州航空工业管理学院航空工程学院,贵州安大航空锻造有限责任公司
【基金项目】
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2016年航空科学基金“基于经济性和舒适性的先进公务机多学科优化设计方法研究”(编号:2016ZA55001),2019年河南省科技攻关计划“支线级物流无人机超窄体机舱货物高效装载关键技术研究”(编号:192102210056)阶段性研究成果
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以亚声速飞翼布局无人飞行器X-47B为研究对象,选用NACA4415bis为基准翼型,采用三维数值仿真计算方法,设计襟翼并研究其在不同迎角、不同下放角度下升阻力特性及表面压力分布。构建网格并进行无关性验证与可行性分析,网格划分方法符合翼型及简单襟翼特点,可准确分析流动形态及增升机理。数值分析结果表明其增升能力较初始外形有显著提高,增升设计在迎角小于等于12°、下放角度为8°时可实现升力系数要求并实现最大增升效果,迎角过大时下放襟翼会导致飞行器提前发生失速现象,但仍可实现部分增升效果。该
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