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设计时速为200km／h的浙赣线渌水特大桥，主跨结构形式为42m＋2×64m＋42m单箱单室预应力混凝土双线连续梁。实体桥墩，桩基础。文章主要介绍了该桥施工的一些关键技术，包括深水基础施工的钢管桩平台和钢板桩围堰技术。基桩施工的溶洞和斜岩处理方法；主梁施工的菱形挂篮施工技术、其液压走行系统以及荷载试验等；主梁0#块施工的水上浮吊及降温养护措施；主梁合龙段施工等。该桥的施工技术和取得的经验可供同类桥梁施工参考。