【摘 要】
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采用70MPa车载高压储氢是保证燃料电池汽车续驶里程的有效方法。但对70MPa储氢瓶,其在向燃料电池供氢时会因气体膨胀而产生显著的放氢温降。而一旦该温度低于高压储氢瓶的-40
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采用70MPa车载高压储氢是保证燃料电池汽车续驶里程的有效方法。但对70MPa储氢瓶,其在向燃料电池供氢时会因气体膨胀而产生显著的放氢温降。而一旦该温度低于高压储氢瓶的-40℃安全温度下限,便很可能导致储氢瓶密封元件失效和塑料内衬玻璃化等安全问题,导致氢气泄漏事故。为此,急需开发能用于放氢问题研究的数值模型。本文对已有的高压储氢瓶放氢问题数值模型进行了系统的总结和回顾,指明了高压储氢瓶放氢问题数值模型的未来研究方向。
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