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建立了柴油机喷嘴内部空穴两相流动的三维气液两相流模型，并针对多孔垂直喷嘴进行了喷孔内部空穴两相瞬态流动的数值模拟；研究了喷嘴内部的瞬态速度场、压力场和湍动能的分布特点．通过计算可知，湍动能主要集中在喷孔上部空穴区，随着针阀升程的增大，喷孔入口的环状压降愈加明显，入口上拐角处形成的涡流区范围不断扩大．同时分析了不同针阀升程下空穴流动特性，获得了空穴产生、发展过程的规律，为进一步准确模拟和分析喷雾特性提供依据．模拟计算结果与已有的实验结果吻合较好．