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采用准静态法对CRH2-300动车组动车转向架构架垂向斜对称动载荷进行识别,通过ANSYS有限元软件,分析计算载荷识别敏感部位以确定其识别点,进而建立载荷识别方程.根据京津客运专线实测数据,得出垂向斜对称动载荷最大值,并编制了载荷谱.为准确评价动车组转向架疲劳强度提供依据.
CRH2-300型动车转向架构架垂向斜对称载荷识别
【摘 要】
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采用准静态法对CRH2-300动车组动车转向架构架垂向斜对称动载荷进行识别,通过ANSYS有限元软件,分析计算载荷识别敏感部位以确定其识别点,进而建立载荷识别方程.根据京津客运
【机 构】
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北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心
【出 处】
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北京交通大学学报
【发表日期】
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2009年1期
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