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【摘 要】近年来随着我国生活水平的不断提升，对公路的建设不仅追求于行车的舒适度和美观度，还对质量的把控有着较为广泛的关注。在确保行车安全舒适的基础上，如何实现车辆的快速通行成为了当前公路工程领域首要解决的问题。近年来，沥青路面在路面工程中得到了广泛的应用，但随着车流量、车载重的不断增加，其自身存在的问题也在逐渐的暴露出来，不仅和自身有关系，还与施工技术和施工质量更是有着密不可分的联系。因此，本文针对此，对沥青混凝土路面的控制要点进行了浅要的分析。
【关键词】沥青混凝土；施工；控制
1. 引言
我国经济飞速发展，各样的公路工程如雨后春笋般崛起，影响行车安全和舒适度最大的就是路面工程，对于其在路面强度、稳定性和平整度等方面是否满足规定的要求，直接决定着整个工程的成败。要提高路面的优质性就要使用优质的材料，沥青混凝土依靠着其强度高、噪音小、行车舒适及施工简便等优点逐渐进入了人们的视野范围，为公路工程的发展带来了新机遇和新方向。但是考虑到沥青路面在施工时必须要注意对其的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性和平整度的控制，因此，在施工时必须严抓重点，做到监管严格，以保证工程的质量。
2. 沥青混凝土路面技术的控制要点
2.1 科学合理的选择沥青类别，控制好配合比
在进行沥青类别的选择时应该因地制宜，根据其不同的格局来制定配合比。在沥青混凝土路面的公路工程中，应用最为广泛的主要包括：石油沥青、煤沥青、改性沥青和乳化石油沥青等。由于选择的范围广泛，更加需要监管对种类的选择，严抓要点，根据沥青自身的性能来做到合理的挑选。较为常用的道路石油沥青的主要制作方法是，用蒸馏、调和等工艺对其进行加工，然后使其形成一种半固体形态的碳氢化合物，它主要被应用在中、轻性交通道路路面的施工中。改性沥青是近些年来新兴的沥青品种，在当前已经成为了工程中较为常见的沥青混凝土。由于路面工程在质量和性能方面的要求不断的提高，使得改性沥青掺加了橡胶、树脂等高分子化合物，增强了自身和沥青混凝土的性能，同时也使得沥青混凝土的可塑性得到了很大的提高。改性沥青不论从生产到运输，还是到后期的使用和压实，都必须要经过机械化对其进行施工，对设备、技术、人员的要求都相对较高。乳化石油沥青指的是在石油沥青或者煤沥青中加入水和乳化剂，经过一定的化学反应后，形成的均匀沥青乳液，对其进行加工需要进行喷洒和搅拌两部分。对沥青混凝土配合比的检验工作要通过工地的试验室来完成，在其使用之前，都要进行试验检测，并对搅拌的时间、温度及加热后的温度都要进行深入的量化、确认，并对施工技术加以确定。此外，还应该将设计配合比和混合料压实性进行验证，合理配比，以确保沥青使用量的恰当性。此工序要尽可能的提前完成，在储备材料前，就要完成对数据的比对和调整，因为只有确定了合适的配合比，才可以准确的挑选材料的种类和数量。
2.2 对摊铺和碾压环节 要严加管控
做好机械类型的选取是摊铺和碾压环节的先决条件，只有先将机械的种类选好可以把碾压计划确定下来，并做好碾压宽度和压实厚度以及搅拌产量的工作。在摊铺机进行运行时要保证其均匀、缓慢，避免二次工作，对摊铺的行进速度更不可以随意更改。当摊铺完成之后，若发现不足之处较多时，要立即铲除并进行重铺。碾压是路面施工中最为关键的环节和步骤，有着决定性的作用，以确保压实质量的可靠性。当碾压速度提升时，为了可以保证施工的质量，可以适当的增加碾压次数，以防止碾压效率的下降。避免漏压和重压是压实环节的关键所在，为了解决此类问题的发生可以采用流水作业，将碾压环节尽量紧密的组合在一起，加之对提升变换车道的重视，就可以较好的达到预期目标。在进行变道时要注意速度的减慢，待机械完全静止之后，才可以进行碾压路段的变道，尽可能的压实成品的保护工作。
3. 沥青混凝土路面施工质量控制要点
3.1 提升人员的自身素质
道路工程有着自身独特的特点，就是要求包括管理人员在内的各个职位的人员都必须具备一定的技术水平和工作经验，此外，员工的素质水平也是较为重要的环节。对每个岗位的人员都应该在入职前进行必要的培训，明确岗位责任制度和奖罚制度，要求对达到素质的人员进行分配和管理。在思想认知方面，要将员工的自身利益与整体的工程质量相结合，在保证每位员工能力的前提下，做好自己的本职工作。不仅是施工人员，领导人员也要定期的进行有关于质量方面问题的讨论，加强质量管理的重视程度，深入质量是整体工程的灵魂的重要思想。
3.2 对选材的管控
在沥青混凝土路面工程的选材方面要进行严格的管控，且必须按照相关规定来进行对质量的控制，以保证所用的材料的达标性。控制好油石比例与矿料级配，是做好沥青进场材料控制的基础。此外，对水泥、石灰等材料的计量也要严加控制，以确保其强度达标，且在施工时不可以为了自身利益或人员资金支出问题而进行违法行为。
3.3 对施工过程中的质量的控制
在施工过程中首先要对摊铺和碾压沥青混合料温度进行监测，并把其控制在合理的范围内，一般情况下，要在料车抵达施工现场时对混合料温度进行监测，在摊铺机走后，还要对其进行检测。若在早晨进行，就要尤为注意，因为早上下承层表面温度和气温都偏低，当发现混合料温度较低时，那么进行首次碾压时就应该检测其温度。其次对摊铺的质量进行有效控制，在此过程中，厚度不合规、表面不平整、有裂纹时就要对其产生的原因格外注意。目前比较有效的解决方法是，一方面对摊铺机的操作和调整要进行适当的控制，若机速过快时，应该向右方转动厚度调节器；反之，则应向左转动。另一方面，压实速度要与压实遍数合理，当其互相适应时就可以有效的提高工作效率，缩短碾压时间。在进行施工时，碾压速度决定了工作效率的高低，因此，要适当的控制碾压速度，不做无用功，施工单位在保证沥青混合料质量的大前提下，要适当的提高碾压速度，减少碾压的次数。
4. 结束语
虽然沥青路面依靠着自身多方面的优势，在路面市场上占取了一席之地，但由于其在质量和技术方面要求较高，且涵盖面广泛，影响因素较多，也增加了其的施工难度。所以，要想把沥青路面技术推向新的发展高潮，就要先解决施工人员和技术人员面临的挑战，只有加强对施工质量和技术方面的控制力度，才可以把沥青路面的效益发挥到最大。
參考文献：
[1]段俊玉. 浅析高性能沥青混凝土路面施工[J]. 太原科技，2007，No.16409：46-47+50.
[2]李元洪. 高性能沥青混凝土路面施工控制[J]. 青海交通科技，2008，No.7305：37-38.
[3]黄瑞芳. Superpave高性能沥青混凝土路面的施工[J]. 中国西部科技，2006，05：1-3.
【关键词】沥青混凝土；施工；控制
1. 引言
我国经济飞速发展，各样的公路工程如雨后春笋般崛起，影响行车安全和舒适度最大的就是路面工程，对于其在路面强度、稳定性和平整度等方面是否满足规定的要求，直接决定着整个工程的成败。要提高路面的优质性就要使用优质的材料，沥青混凝土依靠着其强度高、噪音小、行车舒适及施工简便等优点逐渐进入了人们的视野范围，为公路工程的发展带来了新机遇和新方向。但是考虑到沥青路面在施工时必须要注意对其的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性和平整度的控制，因此，在施工时必须严抓重点，做到监管严格，以保证工程的质量。
2. 沥青混凝土路面技术的控制要点
2.1 科学合理的选择沥青类别，控制好配合比
在进行沥青类别的选择时应该因地制宜，根据其不同的格局来制定配合比。在沥青混凝土路面的公路工程中，应用最为广泛的主要包括：石油沥青、煤沥青、改性沥青和乳化石油沥青等。由于选择的范围广泛，更加需要监管对种类的选择，严抓要点，根据沥青自身的性能来做到合理的挑选。较为常用的道路石油沥青的主要制作方法是，用蒸馏、调和等工艺对其进行加工，然后使其形成一种半固体形态的碳氢化合物，它主要被应用在中、轻性交通道路路面的施工中。改性沥青是近些年来新兴的沥青品种，在当前已经成为了工程中较为常见的沥青混凝土。由于路面工程在质量和性能方面的要求不断的提高，使得改性沥青掺加了橡胶、树脂等高分子化合物，增强了自身和沥青混凝土的性能，同时也使得沥青混凝土的可塑性得到了很大的提高。改性沥青不论从生产到运输，还是到后期的使用和压实，都必须要经过机械化对其进行施工，对设备、技术、人员的要求都相对较高。乳化石油沥青指的是在石油沥青或者煤沥青中加入水和乳化剂，经过一定的化学反应后，形成的均匀沥青乳液，对其进行加工需要进行喷洒和搅拌两部分。对沥青混凝土配合比的检验工作要通过工地的试验室来完成，在其使用之前，都要进行试验检测，并对搅拌的时间、温度及加热后的温度都要进行深入的量化、确认，并对施工技术加以确定。此外，还应该将设计配合比和混合料压实性进行验证，合理配比，以确保沥青使用量的恰当性。此工序要尽可能的提前完成，在储备材料前，就要完成对数据的比对和调整，因为只有确定了合适的配合比，才可以准确的挑选材料的种类和数量。
2.2 对摊铺和碾压环节 要严加管控
做好机械类型的选取是摊铺和碾压环节的先决条件，只有先将机械的种类选好可以把碾压计划确定下来，并做好碾压宽度和压实厚度以及搅拌产量的工作。在摊铺机进行运行时要保证其均匀、缓慢，避免二次工作，对摊铺的行进速度更不可以随意更改。当摊铺完成之后，若发现不足之处较多时，要立即铲除并进行重铺。碾压是路面施工中最为关键的环节和步骤，有着决定性的作用，以确保压实质量的可靠性。当碾压速度提升时，为了可以保证施工的质量，可以适当的增加碾压次数，以防止碾压效率的下降。避免漏压和重压是压实环节的关键所在，为了解决此类问题的发生可以采用流水作业，将碾压环节尽量紧密的组合在一起，加之对提升变换车道的重视，就可以较好的达到预期目标。在进行变道时要注意速度的减慢，待机械完全静止之后，才可以进行碾压路段的变道，尽可能的压实成品的保护工作。
3. 沥青混凝土路面施工质量控制要点
3.1 提升人员的自身素质
道路工程有着自身独特的特点，就是要求包括管理人员在内的各个职位的人员都必须具备一定的技术水平和工作经验，此外，员工的素质水平也是较为重要的环节。对每个岗位的人员都应该在入职前进行必要的培训，明确岗位责任制度和奖罚制度，要求对达到素质的人员进行分配和管理。在思想认知方面，要将员工的自身利益与整体的工程质量相结合，在保证每位员工能力的前提下，做好自己的本职工作。不仅是施工人员，领导人员也要定期的进行有关于质量方面问题的讨论，加强质量管理的重视程度，深入质量是整体工程的灵魂的重要思想。
3.2 对选材的管控
在沥青混凝土路面工程的选材方面要进行严格的管控，且必须按照相关规定来进行对质量的控制，以保证所用的材料的达标性。控制好油石比例与矿料级配，是做好沥青进场材料控制的基础。此外，对水泥、石灰等材料的计量也要严加控制，以确保其强度达标，且在施工时不可以为了自身利益或人员资金支出问题而进行违法行为。
3.3 对施工过程中的质量的控制
在施工过程中首先要对摊铺和碾压沥青混合料温度进行监测，并把其控制在合理的范围内，一般情况下，要在料车抵达施工现场时对混合料温度进行监测，在摊铺机走后，还要对其进行检测。若在早晨进行，就要尤为注意，因为早上下承层表面温度和气温都偏低，当发现混合料温度较低时，那么进行首次碾压时就应该检测其温度。其次对摊铺的质量进行有效控制，在此过程中，厚度不合规、表面不平整、有裂纹时就要对其产生的原因格外注意。目前比较有效的解决方法是，一方面对摊铺机的操作和调整要进行适当的控制，若机速过快时，应该向右方转动厚度调节器；反之，则应向左转动。另一方面，压实速度要与压实遍数合理，当其互相适应时就可以有效的提高工作效率，缩短碾压时间。在进行施工时，碾压速度决定了工作效率的高低，因此，要适当的控制碾压速度，不做无用功，施工单位在保证沥青混合料质量的大前提下，要适当的提高碾压速度，减少碾压的次数。
4. 结束语
虽然沥青路面依靠着自身多方面的优势，在路面市场上占取了一席之地，但由于其在质量和技术方面要求较高，且涵盖面广泛，影响因素较多，也增加了其的施工难度。所以，要想把沥青路面技术推向新的发展高潮，就要先解决施工人员和技术人员面临的挑战，只有加强对施工质量和技术方面的控制力度，才可以把沥青路面的效益发挥到最大。
參考文献：
[1]段俊玉. 浅析高性能沥青混凝土路面施工[J]. 太原科技，2007，No.16409：46-47+50.
[2]李元洪. 高性能沥青混凝土路面施工控制[J]. 青海交通科技，2008，No.7305：37-38.
[3]黄瑞芳. Superpave高性能沥青混凝土路面的施工[J]. 中国西部科技，2006，05：1-3.