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阐述了三缸机械液压约束活塞发动机(HCPE)工作原理,建立了系统工作过程的微分方程。对系统在转速为1000r/min~2400r/min、油门开度为30%~100%下的工况进行了仿真研究,与KM385B发动机驱动柱塞泵系统相比,输出流量全工况基本一致,输出压力大幅度提高(20.67%~87.67%),燃油消耗率相对改善(20.67%~87.67%),有效热效率相对改善(20.67%~87.67%)。