GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 46次 | 上传用户:xdjxbzz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究 ,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强 ,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度和可靠性。
其他文献
铁路逐步走向市场使得旅客列车开行在注重社会效益的同时,也越来越多地考虑经济效益,就铁路旅客运输而言旅客列车的满员率要达到某种程度才满足经济效益原则的要求。通过对旅客
摘要:中职与本科“3 4”分段培养模式的研究,关键在于课程衔接的研究,重点则是相关课程的开发与实施。该文以常州刘国钧高等职业技术学校计算机网络技术专业三年制中职与江苏理工学院物联网工程专业本科对接为例,分析和探讨了基于“3 4中本衔接”的《C程序设计》课程开发与实施的相关问题,如:前期准备、课程资源的整合和优化、数字化教学平台的开发和运用等情况。  关键词:“3 4中本衔接”;课程资源;数字化教学