论文部分内容阅读
摘 要：车站值班员是接发列车作业的统一组织和指挥者，其岗位责任重、工作使命强、综合素质要求高。特别是专用线的车站值班员必须有更高的要求。针对目前车站值班员在安全素质方面存在的问题，提出增强使命感和责任感，提高突发事件应急能力，建立有效的激励机制，加强校企战略合作关系等有关提高车站值班员安全素质的建议措施。
关键词：铁路；车站；值班员；接发列车
中图分类号：F530.32
1 车站值班员保证行车安全的重要性
（1）岗位责任重。接发列车作业是铁路运输生产活动的一项重要内容，所有列车都要经过发车和接车作业，才能进入区间运行或接入站内进行各项技术作业。因此，严格按照列车运行图规定的时刻，安全、正点、不间断地接发列车，是车站行车工作组织的主要任务。
车站值班员的日常工作主要是与上级调度员联系，与车、机、工、电、辆等相关单位联系，与相邻站联系，指挥信号员、助理值班员、车号员、调车人员等班组成员不间断地进行接发列车、调车作业。车站参与接发列车工作的所有人员必须服从车站值班员的统一指挥，其岗位责任十分重大。
（2）工作使命强。车站值班员担负着铁路行车指挥协调、运输组织管理的重要职责，必须确保列车安全、准点，保证铁路大动脉的畅通。
（3）综合素质要求高。车站值班员在接发列车工作中担任着班组长的职责，是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位，不仅要具备过硬的业务能力，还要具备一定的协调沟通能力。
2 车站值班员安全素质现状
（1）危机意识不强。车站值班员作为“列车安全的守护者”，他们工作昼夜交替，思想高度集中，大脑长期處于紧张状态，每天不断地与信号员、火车司机、助理值班员和客运广播员进行互控与联控，工作非常辛苦与单调，按照要求始终如 竹一地做好岗位的坚持与坚守，为铁路列车运行安全提供了保障。但接发列车工作又是一个熟练工种，长期从事接发列车岗位的工作，难免会产生惰性思想，过高估计自己的业务水平，淡化作业中的安全意识，也会出现有意无意地简化接发列车作业程序的现象，甚至随意违章指挥，从而为车站行车安全埋下事故隐患。
（2）应急处理能力不强。车站值班员在工作中，除了办理正常情况下的接发列车作业外，还要办理突发的车站联锁设备故障、区间闭塞设备故障、自然灾害等非正常条件下的接发列车作业。对于突如其来的危急事件，虽然制定有各种应急预案，但由于平时练习不多，事件发生情况多样，车站值班员缺乏在各种作业状态下迅速、灵活、机动作出判断的能力，造成作业中技术动作不连贯，作业程序混乱，，从而降低作业的可靠性，危及接发列车安全。
3 有关建议措施
3.1 增强使命感乌责任感
培养“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”的职业道德，引导车站值班员树立适应铁路现代化要求的新理念，把思想政治教育与铁路改革发展形势和安全责任教育紧密结合起来，增强车站值班员的使命感与责任感。使车站值班员能够始终保持对工作的高度热情和一丝不苟的品质，杜绝违反劳动纪律、违反作业纪律的现象，把严格执行标准化作业作为一种习惯。
3.2 提高突发事件应急能力
车站值班员的突发事件应急能力，决定着非正常情况下接发列车的安全状况。在正常情况下接发列车时，有车站联锁设备、区间闭塞设备等电子机械控制，可以充分保障行车安全。当发生非正常情况时，车站的接发车工作主要靠车站值班员、助理值班员、信号员等人工进行控制，作业中出现失误或办理不及时等，都是造成事故的不安全因素。因此，基层站段要根据车站具体情况建立培训基地，在强化车站值班员应急处理能力上狠下工夫。
（1）规范车站值班员办理正常情况接发列车的作业程序和作业标准。组织车站员工认真学习相关的规章制度，精通《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车工作细则》、《铁路交通事故调查处理规则》、接发列车作业标准（TB/T1500.1-2009），在接发列车作业中加强与列车调度员、邻站和有关人员的联系，认真执行车机联控制度，严把“闭塞、车次、方向、进路、信号、凭证”关；认真执行接发列车作业标准，各种调度命令要求和有关安全措施；及时核对阶段计划，确认列车方向别、线别，遇列车运行进路改变，及时与列车调度员、列车司机联系，确认车次、方向。
（2）强化非正常情况接发列车基础培训。车务段每年制订脱产培训计划时，应重点选送车站值班员等行车主要工种，主要学习非正常情况下接发列关规章、标准配套的管理制度和卡控措施，巨正常情况下接发列车的关键环节与作业流程，使车站有关作业人员能做到以不变应万变，以有备应无常。
（3）组织非正常情况接发列车重点培训。开展岗位练兵活动，结合有关事故情况，吸取经验教训，对车站值班员进行重点培训。逐站逐班组织值班员在控制台上模拟演练事件发生经过，通过事故原因分析，提高职工的现场应对能力。
（4）加强车站作业人员的适应性培训。在列车运行图调整时，加强车站值班员对列车运行图有关内容的学习和培训工作，对新开行的车次、时刻和运行径路，做到人人清楚、重点掌握。
（5）有计划地进行车站人员的专题培训。每年分期分批抽调接发车人员开展非正常接发列车专题培训和比武演练活动，严格落实作业标准，巩固安全技能，严把列车安全关，及时发现事故隐患并进行消除。通过专题培训和演练比武，提高车站值班员对非正常情况的应急处理能力，对各种情况下的接发列车做到得心应手。同时，也使每个车站都拥有一支技术业务过硬的接发车骨干队伍，以点带面，提高车站全体人员处理应急事件的水平。
3.3 建立有效的激励机制
车站应建立“以技能决定等级，以等级决定收入，岗位等级动态升降”的激励机制，将各安全管理干部（人员）、职工的作业情况等纳入各项考核管理制度中进行考核，通过日常考核、培训，根据车站值班员的月度考核成绩，每月进行岗位等级动态升降管理，形成能者上、庸者下的竞争氛围，充分调动车站值班员学习技能的积极性，提高值班员非正常情况下的应急处理能力和新技术应用能力，培养精干高效、技能精湛的列车安全守护者，发挥员工最佳潜能，实现安全运输生产的长期稳定。
3.4 加强校企战略合作关系
铁路运输企业应与铁路职业技术学院加强合作，依托学院的师资力量和实训设备，加强对车站值班员的培养。企业与学院共同探索“铁路组合订单班就业模式”，共同商讨订单班人才培养方案，建立相关课程体系，根据岗位工作过程和岗位技能特点，合理组织和实施教学，按照企业新技术的应用与发展，不断更新教学内容，聘请企业技术人员参与授课、评估、考核。借鉴德国“双元制”职业教育模式，通过工学结合一体化教学，培养学生具备车站值班员的专业技能与职业素质，为铁路运输企业量身打造所需人才。实现校企之间“合作育人、合作发展、合作就业”的深度合作，满足铁路运输企业人才需求量的迅猛增长。
关键词：铁路；车站；值班员；接发列车
中图分类号：F530.32
1 车站值班员保证行车安全的重要性
（1）岗位责任重。接发列车作业是铁路运输生产活动的一项重要内容，所有列车都要经过发车和接车作业，才能进入区间运行或接入站内进行各项技术作业。因此，严格按照列车运行图规定的时刻，安全、正点、不间断地接发列车，是车站行车工作组织的主要任务。
车站值班员的日常工作主要是与上级调度员联系，与车、机、工、电、辆等相关单位联系，与相邻站联系，指挥信号员、助理值班员、车号员、调车人员等班组成员不间断地进行接发列车、调车作业。车站参与接发列车工作的所有人员必须服从车站值班员的统一指挥，其岗位责任十分重大。
（2）工作使命强。车站值班员担负着铁路行车指挥协调、运输组织管理的重要职责，必须确保列车安全、准点，保证铁路大动脉的畅通。
（3）综合素质要求高。车站值班员在接发列车工作中担任着班组长的职责，是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位，不仅要具备过硬的业务能力，还要具备一定的协调沟通能力。
2 车站值班员安全素质现状
（1）危机意识不强。车站值班员作为“列车安全的守护者”，他们工作昼夜交替，思想高度集中，大脑长期處于紧张状态，每天不断地与信号员、火车司机、助理值班员和客运广播员进行互控与联控，工作非常辛苦与单调，按照要求始终如 竹一地做好岗位的坚持与坚守，为铁路列车运行安全提供了保障。但接发列车工作又是一个熟练工种，长期从事接发列车岗位的工作，难免会产生惰性思想，过高估计自己的业务水平，淡化作业中的安全意识，也会出现有意无意地简化接发列车作业程序的现象，甚至随意违章指挥，从而为车站行车安全埋下事故隐患。
（2）应急处理能力不强。车站值班员在工作中，除了办理正常情况下的接发列车作业外，还要办理突发的车站联锁设备故障、区间闭塞设备故障、自然灾害等非正常条件下的接发列车作业。对于突如其来的危急事件，虽然制定有各种应急预案，但由于平时练习不多，事件发生情况多样，车站值班员缺乏在各种作业状态下迅速、灵活、机动作出判断的能力，造成作业中技术动作不连贯，作业程序混乱，，从而降低作业的可靠性，危及接发列车安全。
3 有关建议措施
3.1 增强使命感乌责任感
培养“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”的职业道德，引导车站值班员树立适应铁路现代化要求的新理念，把思想政治教育与铁路改革发展形势和安全责任教育紧密结合起来，增强车站值班员的使命感与责任感。使车站值班员能够始终保持对工作的高度热情和一丝不苟的品质，杜绝违反劳动纪律、违反作业纪律的现象，把严格执行标准化作业作为一种习惯。
3.2 提高突发事件应急能力
车站值班员的突发事件应急能力，决定着非正常情况下接发列车的安全状况。在正常情况下接发列车时，有车站联锁设备、区间闭塞设备等电子机械控制，可以充分保障行车安全。当发生非正常情况时，车站的接发车工作主要靠车站值班员、助理值班员、信号员等人工进行控制，作业中出现失误或办理不及时等，都是造成事故的不安全因素。因此，基层站段要根据车站具体情况建立培训基地，在强化车站值班员应急处理能力上狠下工夫。
（1）规范车站值班员办理正常情况接发列车的作业程序和作业标准。组织车站员工认真学习相关的规章制度，精通《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车工作细则》、《铁路交通事故调查处理规则》、接发列车作业标准（TB/T1500.1-2009），在接发列车作业中加强与列车调度员、邻站和有关人员的联系，认真执行车机联控制度，严把“闭塞、车次、方向、进路、信号、凭证”关；认真执行接发列车作业标准，各种调度命令要求和有关安全措施；及时核对阶段计划，确认列车方向别、线别，遇列车运行进路改变，及时与列车调度员、列车司机联系，确认车次、方向。
（2）强化非正常情况接发列车基础培训。车务段每年制订脱产培训计划时，应重点选送车站值班员等行车主要工种，主要学习非正常情况下接发列关规章、标准配套的管理制度和卡控措施，巨正常情况下接发列车的关键环节与作业流程，使车站有关作业人员能做到以不变应万变，以有备应无常。
（3）组织非正常情况接发列车重点培训。开展岗位练兵活动，结合有关事故情况，吸取经验教训，对车站值班员进行重点培训。逐站逐班组织值班员在控制台上模拟演练事件发生经过，通过事故原因分析，提高职工的现场应对能力。
（4）加强车站作业人员的适应性培训。在列车运行图调整时，加强车站值班员对列车运行图有关内容的学习和培训工作，对新开行的车次、时刻和运行径路，做到人人清楚、重点掌握。
（5）有计划地进行车站人员的专题培训。每年分期分批抽调接发车人员开展非正常接发列车专题培训和比武演练活动，严格落实作业标准，巩固安全技能，严把列车安全关，及时发现事故隐患并进行消除。通过专题培训和演练比武，提高车站值班员对非正常情况的应急处理能力，对各种情况下的接发列车做到得心应手。同时，也使每个车站都拥有一支技术业务过硬的接发车骨干队伍，以点带面，提高车站全体人员处理应急事件的水平。
3.3 建立有效的激励机制
车站应建立“以技能决定等级，以等级决定收入，岗位等级动态升降”的激励机制，将各安全管理干部（人员）、职工的作业情况等纳入各项考核管理制度中进行考核，通过日常考核、培训，根据车站值班员的月度考核成绩，每月进行岗位等级动态升降管理，形成能者上、庸者下的竞争氛围，充分调动车站值班员学习技能的积极性，提高值班员非正常情况下的应急处理能力和新技术应用能力，培养精干高效、技能精湛的列车安全守护者，发挥员工最佳潜能，实现安全运输生产的长期稳定。
3.4 加强校企战略合作关系
铁路运输企业应与铁路职业技术学院加强合作，依托学院的师资力量和实训设备，加强对车站值班员的培养。企业与学院共同探索“铁路组合订单班就业模式”，共同商讨订单班人才培养方案，建立相关课程体系，根据岗位工作过程和岗位技能特点，合理组织和实施教学，按照企业新技术的应用与发展，不断更新教学内容，聘请企业技术人员参与授课、评估、考核。借鉴德国“双元制”职业教育模式，通过工学结合一体化教学，培养学生具备车站值班员的专业技能与职业素质，为铁路运输企业量身打造所需人才。实现校企之间“合作育人、合作发展、合作就业”的深度合作，满足铁路运输企业人才需求量的迅猛增长。