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基于13L发动机平台，更改了活塞、连杆和曲轴的尺寸，开发一款12L发动机，完成了主要的性能开发工作，并达到了预期的性能排放指标；在原13L发动机的GT—Power模型上进行修改和校核，建立12L发动机的GT—Power模型，对其模型进行标定和验证，最后利用12L发动机的GT—Powers型计算分析了高压共轨的燃油压力对燃油经济陛的影响，并通过台架试验得到验证。