【摘 要】
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以高速列车车厢为研究对象,通过在列车送风道内加设调节板,以改善列车送风系统的送风均匀性及车厢内的气流组织情况。针对加设调节板后车厢内速度场和温度场的不均匀性提出进
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以高速列车车厢为研究对象,通过在列车送风道内加设调节板,以改善列车送风系统的送风均匀性及车厢内的气流组织情况。针对加设调节板后车厢内速度场和温度场的不均匀性提出进一步改进措施,重点研究列车末端风口对气流组织的影响和加设调节板的优化方案,提出3种改进方案。通过仿真模拟,第1种和第3种方案均有比较好的效果。
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