飞机落地，直奔宁德。这里是宝马iX3动力电芯出生的地方，也是保证iX3电动性能与体验至关重要的一环。宁德时代为BMW iX3提供第五代动力电池电芯，为其可持续生命周期做出重要的贡献，如为宝马生产线使用100%绿电，与宝马成立可持续原材料专项小组，为宝马电芯生产使用回收材料，并在电芯生产过程中保证碳排放不超过基准线等，真正将BMW iX3打造成为一款“绿由芯生”的纯电动汽车。而可持续发展也是贯穿了这一旅途的重要主旨。

　　从宁德出发，我们记录着行程与电耗，向着丽水行进。一路高温高湿的环境并不适合电池性能的发挥，我们开着空调听着歌，并没有刻意节约用电。而这一路，大量的高速、上山下山各种路况，iX3表显续航几乎是照着驶过的里程逐步下降，自适应动能回收能根据摄像头的数据，计算出最合适的动能回收程度，进一步保证了续航的准确，同时也最大程度避免了电能的损耗。
　　而长距离的驾驶，更让我确信，这还是一辆原汁原味的宝马。励磁电机的运用，除了能耗的提升外，整车动力的响应也更线性，加速感并不突兀，虽然重量增加，但悬架表现依旧扎实。标配的自动驾驶辅助系统，也是这300多公里里程背后，司机幸福感的一大保障。

　　在驶过332公里后，表显的续航里程还剩79公里，而车机显示的百公里平均耗电量则是16.7kWh，根据74kWh电池折算下来，这辆车这一路的实际续航里程应该是443公里，与标定的500公里的续航已经十分接近了。
　　而这300多公里，依旧还未达到iX3的极限，只是，面对平田村这一美好的小村庄，我们也停下了前行的脚步。再往山上走一些是陈家铺村，那里隐藏着一家先锋书店。秉持着翻新如旧的理念，书店保留了原先的样貌，但是内里的木结构与气窗、天窗的结合，保证了这座建筑的可持续性，也能减少对空调的依赖。书店不大，但是五脏俱全，趁着这儿还没火，非常适合来打个卡。走出书店，能随意通过小路在村庄闲逛。土夯墙、旧瓦片、青山绿水与劳作的人们，这座村子依旧是它原来的样子。

　　一座低碳工廠，一款绿色车型，一家隐秘书店和一个原生态村庄，这是300多公里路，五六十度电，和宝马iX3相处的两天时间，度过的全部。