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通过分析长江下游某高速公路粉喷桩处理路基段载荷试验和路堤填筑期间分别测试的桩与桩间土两者的应力变化,发现虽然两种试验状况下桩土分担荷载的过程有一定差异,但载荷试验中桩土应力比的最终稳定值与复合地基正常工作时桩土应力比值大致相同,即可通过载荷试验测得的桩土应力比来确定粉喷桩复合地基的设计参数.文中实例说明,该地区粉喷桩复合地基桩土应力比的设计值可取略小于载荷试验中所测桩土应力比.