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摘要：伸缩缝施工技术能够在很大程度上提高市政路面的安全和施工质量。当今的市政道路伸缩缝技术应用存在上述系列问题，严重影响到工程质量。本文主要对伸缩缝施工技术在桥梁施工中的应用进行了分析，以供参考。
关键词：伸缩缝技术；市政道路；施工工艺
在市政道路桥梁工程建设中，应熟悉掌握伸缩量的基本影响因素及施工技术要点，才能为建设单位的健康发展提供可靠的保障。但实际应用中，伸缩缝装置位置往往会产生跳车等问题，为避免该类问题的出现，应提高伸缩缝装置安装技术水平，规范操作流程，提升市政工程的整体施工质量。伸缩缝是桥梁施工中极为重要的构件，其施工技术的优劣直接影响着桥梁的整体质量。
一、伸缩缝施工技术分类
1.钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝主要有两种形式。第一种其成本较低，且施工技术简单方便，嫩巩固在人行道中的U型材料中进行缝隙设置，第二种抗压能力和承载能力高，技术形式为搭接板式。钢板式伸缩缝技术承受能力较高，然而生命周期不长，难以承受较强烈的震动。
2.板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝技术应用广泛。首先，其"弹性（即伸缩）"能力较高，使得此材料的伸缩缝能够承受强烈的震动，保证市政道路的抗震能力，避免旁边环境受到其他因素（如噪声等）的影响；其次，市政道路工程时，此技术操作便利，达到施工规定的难度不大。
3.填塞式伸缩缝
油毛毡与沥青是填塞式伸缩缝技术的主要施工材质。两者成本低，保证更好地对市政道路的造价加以控制。然而由于其自身的材质特点，生命周期并不长。
4.无缝式伸缩缝
站粘性材质是无缝式伸缩缝技术的重要施工材料，其能够实现缝隙形状的弹性变化。此伸缩缝技术应用范围较广，不受过多局限。其主要具备4个特点：（1）防水性高，成本低；（2）施工便利效率高，能够与施工同时进行；（3）便于更换，不会对道路形成太大的影响；（4）抗震能力强，适应车辆的震动。
二、市政道路桥梁伸缩缝施工技术的应用
1.施工的准备工作
在路桥伸缩缝施工之前，需要做好以下几项准备工作：
（1）熟悉桥梁伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。
（2）根據伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。
（3）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。
2.市政道路桥梁伸缩缝施工方法
（1）切割伸缩缝。在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果桥面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。桥面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除桥面的石粉。
（2）伸缩缝的开槽。一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。
（3）型钢平直度的校验。在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。
（4）伸缩缝的安装和焊接。对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。
（5）混凝土的浇筑和养护。在安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。
三、市政道路伸缩缝质量控制措施
1.市政道路施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足規范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
2.针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。
四、结束语
综上所述，市政道路建设发展迅速，伸缩缝技术在其中的应用愈加广泛，其缝隙宽窄、深浅都会影响道路状况和车辆行人等的出驶安全。如果伸缩缝设计不合理，则会致使事故的出现。
参考文献：
[1]胡维宁.市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨[J].江西建材，2015，06（10）：119-123.
[2]杨超，张爱民.伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用[J].现代装饰（理论），2014，04（07）：182-190.
（作者单位：桂林建筑安装工程有限公司）
关键词：伸缩缝技术；市政道路；施工工艺
在市政道路桥梁工程建设中，应熟悉掌握伸缩量的基本影响因素及施工技术要点，才能为建设单位的健康发展提供可靠的保障。但实际应用中，伸缩缝装置位置往往会产生跳车等问题，为避免该类问题的出现，应提高伸缩缝装置安装技术水平，规范操作流程，提升市政工程的整体施工质量。伸缩缝是桥梁施工中极为重要的构件，其施工技术的优劣直接影响着桥梁的整体质量。
一、伸缩缝施工技术分类
1.钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝主要有两种形式。第一种其成本较低，且施工技术简单方便，嫩巩固在人行道中的U型材料中进行缝隙设置，第二种抗压能力和承载能力高，技术形式为搭接板式。钢板式伸缩缝技术承受能力较高，然而生命周期不长，难以承受较强烈的震动。
2.板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝技术应用广泛。首先，其"弹性（即伸缩）"能力较高，使得此材料的伸缩缝能够承受强烈的震动，保证市政道路的抗震能力，避免旁边环境受到其他因素（如噪声等）的影响；其次，市政道路工程时，此技术操作便利，达到施工规定的难度不大。
3.填塞式伸缩缝
油毛毡与沥青是填塞式伸缩缝技术的主要施工材质。两者成本低，保证更好地对市政道路的造价加以控制。然而由于其自身的材质特点，生命周期并不长。
4.无缝式伸缩缝
站粘性材质是无缝式伸缩缝技术的重要施工材料，其能够实现缝隙形状的弹性变化。此伸缩缝技术应用范围较广，不受过多局限。其主要具备4个特点：（1）防水性高，成本低；（2）施工便利效率高，能够与施工同时进行；（3）便于更换，不会对道路形成太大的影响；（4）抗震能力强，适应车辆的震动。
二、市政道路桥梁伸缩缝施工技术的应用
1.施工的准备工作
在路桥伸缩缝施工之前，需要做好以下几项准备工作：
（1）熟悉桥梁伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。
（2）根據伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。
（3）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。
2.市政道路桥梁伸缩缝施工方法
（1）切割伸缩缝。在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果桥面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。桥面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除桥面的石粉。
（2）伸缩缝的开槽。一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。
（3）型钢平直度的校验。在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。
（4）伸缩缝的安装和焊接。对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。
（5）混凝土的浇筑和养护。在安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。
三、市政道路伸缩缝质量控制措施
1.市政道路施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足規范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
2.针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。
四、结束语
综上所述，市政道路建设发展迅速，伸缩缝技术在其中的应用愈加广泛，其缝隙宽窄、深浅都会影响道路状况和车辆行人等的出驶安全。如果伸缩缝设计不合理，则会致使事故的出现。
参考文献：
[1]胡维宁.市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨[J].江西建材，2015，06（10）：119-123.
[2]杨超，张爱民.伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用[J].现代装饰（理论），2014，04（07）：182-190.
（作者单位：桂林建筑安装工程有限公司）