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采用SST k-ω湍流模型对液体火箭发动机喷管发汗冷却进行了全场耦合计算，考虑了不同孔隙率、变物性、可压缩性、多孔介质热弥散效应、微尺度流动以及传质等因素的影响，比对再生冷却分析了不同注入率对壁面温度、冷却效率以及边界层厚度的影响；结果表明平均注入率的增大使平均壁温以更大的比例降低，采用发汗冷却的喷管喉部不再是最高温的部位．将CFD计算结果分别与实验以及一维气动公式计算结果进行了比较，证实计算结果可靠．